[实用新型]一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置有效
| 申请号: | 202021045182.1 | 申请日: | 2020-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN212240374U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 谌玉峰;林胜;张鹏 | 申请(专利权)人: | 江西锦都机械有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B47/22;B24B47/12;B24B41/06;B24B41/02 |
| 代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 张海波 |
| 地址: | 330800 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 配件 工用 磨削 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置,包括底座、散热板、磨削刀头和第一驱动电机,所述底座外壁的一端安装有散热板。本实用新型通过设置有升降结构实现磨削装置的升降功能,启动第三驱动电机,第三驱动电机转动带动第三驱动电机顶端的第二传动轴转动,第二传动轴转动带动第二传动轴顶端的第一圆锥齿轮转动,第一圆锥齿轮转动带动第一圆锥齿轮顶端一侧的第二圆锥齿轮进行转动,第二圆锥齿轮转动带动第二圆锥齿轮一端的第二齿轮转动,由于升降板上设置有齿条,且升降板的齿条与第二齿轮啮合,所以升降板进行上下移动,由于升降板底端的滑套与罩板相套合,所以升降板可以平稳的上下升降。
技术领域
本实用新型涉及飞边磨削技术领域,具体为一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车几乎遍及各家各户,汽车是由很多的零件组成,其中扮演重要角色之一的的轴配件,是汽车不可或缺的,现阶段轴配件的生产方法,在轴配件生产后,需要进行飞边磨削再加工,此时就需要对这些轴配件进行飞边磨削,所以就会使用到专门的飞边磨削装置;
但是市面上现有的飞边磨削装置在进行使用时,大多磨削设备不可灵活调节,这就导致装置不便对不同型号的轴配件进行飞边磨削,不具有通用性的磨削装置影响工作效率,所以现开发出一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置,以解决上述背景技术中提出不便调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轴配件加工用飞边磨削装置,包括底座、散热板、磨削刀头和第一驱动电机,所述底座外壁的一端安装有散热板,所述底座顶端的一侧固定连接有固定基座,所述固定基座的顶端固定连接有转动结构,所述底座的内部安装有平移结构,所述平移结构的顶端固定连接有托盘,所述托盘的顶端固定连接有罩板,所述罩板的内部设置有升降结构;所述升降结构的一侧固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机的一侧固定连接有磨削刀头。
优选的,所述转动结构包括第二驱动电机、固定轴头、第一传动轴和第一齿轮,所述固定基座的顶端固定连接有第二驱动电机,所述第二驱动电机的一侧固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接有第一传动轴,所述第一传动轴的一侧固定连接有固定轴头。
优选的,所述升降结构包括固定盘、滑套、第二齿轮、第二传动轴、第三驱动电机、升降板、固定条、第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮,所述罩板内壁的两端固定连接有固定条,所述固定条的一端固定连接有固定盘,所述固定盘的一端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮的一端固定连接有第二传动轴(604),所述第二传动轴的一端固定连接有第二圆锥齿轮,所述第二圆锥齿轮设置有两组。
优选的,所述第二圆锥齿轮底端设置有第一圆锥齿轮,所述第一圆锥齿轮的底端固定连接有第三驱动电机,所述罩板的外壁上活动连接有滑套,所述滑套的一侧固定连接有升降板,所述升降板上设置有齿条,所述升降板和第二齿轮构成齿轮咬合结构。
优选的,所述平移结构包括伺服电机、皮带、第三传动轴、螺杆和螺圈,所述底座内部的底端固定连接有伺服电机,所述伺服电机的一侧活动连接有皮带,所述皮带的顶端固定连接有第三传动轴,所述伺服电机、皮带和第三传动轴构成传动结构。
优选的,所述第三传动轴的一侧固定连接有螺杆,所述螺杆的外壁上活动连接有螺圈,所述螺杆的外壁上设置有外螺纹,所述螺圈的内壁上设置有内螺纹,所述螺杆和螺圈呈螺纹咬合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车轴配件加工用飞边磨削装置不仅实现了磨削装置的升降,实现了磨削装置的平移,而且实现了旋转;
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