[实用新型]电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括壳体、上盖、底盖和冷却板组件。其中，壳体由隔板分为上壳部和下壳部，上壳部内具有第一安装空间，下壳部内具有第二安装空间，第一安装空间内安装有第一电池模组，上盖适于封盖第一安装空间；第二安装空间内安装有第二电池模组，底盖适于封盖第二安装空间；隔板内设有从壳体外面可进入的插槽；冷却板组件内具有冷却通道，述冷却通道具有进液口和出液口，冷却板组件配合在所述插槽内。根据本实用新型的电池包，通过设置壳体由隔板分为上壳部和下壳部，并在隔板内设置可与冷却板组件适配的插槽，既可以提高电池包的可靠性和安全性，又可以增大电池包的电能容量，优化电池包整体结构，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体地，涉及一种电池包和车辆。

背景技术

动力电池是混合动力车辆和纯电动车辆的重要部件。动力电池的充放电过程会产生大量热量，为了使动力电池工作在合适的温度，电池包内通常安装有通过空气冷却或液体冷却的冷却装置，尤其是液体冷却装置更为普遍。然而，如果电池包内的液体冷却装置的冷却液泄漏，会导致动力电池短路等问题。另外，相关技术中的电池包还存在冷却装置结构复杂、安装结构复杂，维护不方便，占用了电池包内的有效空间，减少了单体电池的安装数量。

实用新型内容

本实用新型提出一种电池包，所述电池包具有安全性高、电能容量大、装配过程简单的优点。

本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。

根据本实用新型实施例的电池包，包括壳体、上盖、底盖和冷却板组件。其中，壳体由隔板分为上壳部和下壳部，上壳部内具有第一安装空间，下壳部内具有第二安装空间，第一安装空间内安装有第一电池模组，第二安装空间内安装有第二电池模组，隔板内设有从壳体外面可进入的插槽；上盖安装在上壳部上以封盖第一安装空间；底盖安装在下壳部上以封盖第二安装空间；冷却板组件内具有冷却通道，冷却通道具有进液口和出液口，冷却板组件配合在插槽内。本申请所述的“配合”可以是简单的放置，也可以是固定连接或活动连接等多种装配方式，在此不做限定。

根据本实用新型实施例的电池包，通过设置壳体由隔板分为用于收容第一电池模组的上壳部和用于收容第二电池模组的下壳部，并在隔板内设置与冷却板组件适配的插槽，可以利用隔板将冷却板组件与第一电池模组和第二电池模组独立隔开，在冷却板组件产生的漏液或冷凝水的情况下也不会侵蚀到电池模组，避免了电池模组损坏或出现短路现象，提高电池包的可靠性和安全性。另外，通过将冷却板组件插入到插槽内，既节省了壳体的有效空间，壳体可以收容更多的电池模组，又可以利用冷却板组件与插槽的抽拉配合，简化冷却板组件的安装和拆卸，优化电池包整体结构，节省成本。

在一些实施例中，壳体为一体式结构，即上壳部、隔板和下壳部一体成型，形成独立分隔的第一安装空间、插槽和第二安装空间。结构简单电池包内后续安装方便，结构稳定性好，与焊接、胶粘、密封圈等防漏液措施相比，本本体防漏液性能好，安全性高。在一些实施例中，电池包还包括定位套，隔板具有隔板过孔，冷却板组件具有冷却板过孔，定位套配合在冷却板过孔和隔板过孔内。

在一些实施例中，第一电池模组和第二电池模组通过信号线和/或汇流排相连，信号线和/或汇流排穿过定位套。

在一些实施例中，定位套为磁性套。

在一些实施例中，冷却板组件的上表面与插槽的顶壁面贴合，冷却板组件的下表面与插槽的底壁面贴合。

在一些实施例中，插槽和冷却板组件的间隙填充有导热胶。

在一些实施例中，插槽的内壁设有滑槽，冷却板组件具有配合在滑槽内的滑轨。