[实用新型]一种装甲车用旋转盘及锁止机构

说明书

本实用新型公开了一种装甲车用旋转盘及锁止机构，包括旋转盘本体和固定箱，所述旋转盘本体的内圈一体成型有齿牙，所述齿牙的背面啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔分别竖向栓接有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第二旋转轴底部的表面栓接有第三齿轮，所述第三齿轮的右侧啮合有第四齿轮。本实用新型通过电机、主动轮、螺纹杆、从动轮、螺纹套、活动杆、移动板和限位座的配合，使用者通过电机带动两个限位座同时向内侧移动，便于使用者对第三旋转轴进行快速限位，进而对旋柄和旋转盘本体进行及时快速限位，防止旋转盘本体因为惯性继续旋转，从而影响旋转炮塔的精度。

技术领域

本实用新型涉及装甲车辆领域，具体为一种装甲车用旋转盘及锁止机构。

背景技术

装甲车辆是具有装甲防护的各种军用车辆，包括装甲战斗车辆和装甲保障车辆，按行动装置，分为履带式和轮式，装甲壳体通常是密封式的，有少数车辆采用顶部敞开式和半敞开式，战斗车辆主要有坦克、步兵战车、装甲输送车、自行火炮、导弹发射车、装甲侦察车和装甲指挥车；保障车辆主要有装甲补给车、装甲供弹车、装甲架桥车、装甲抢救车和装甲救护车。

为了给敌人带来更加精准的炮火打击，在装甲车辆的顶部需要通过旋转盘安装旋转炮塔，操作人员需要手动旋转旋柄，对炮塔的位置进行调整，在炮塔移动时会产生惯性，操作人员往往无法对快速旋转的旋转盘和旋柄进行及时限位，从而无法对炮塔移动的位置进行精准控制，进而会使打击的目标出现偏差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装甲车用旋转盘及锁止机构以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车用旋转盘及锁止机构，包括旋转盘本体和固定箱，所述旋转盘本体的内圈一体成型有齿牙，所述齿牙的背面啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔分别竖向栓接有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第二旋转轴底部的表面栓接有第三齿轮，所述第三齿轮的右侧啮合有第四齿轮，所述第四齿轮的内腔栓接有第三旋转轴，所述固定箱顶部的中心处嵌设有第一轴承，所述第三旋转轴的底部贯穿第一轴承并通过第二轴承固定连接有支撑板，所述支撑板的四周均与固定箱内腔的四周栓接，所述固定箱的内腔设置有锁止机构，所述锁止机构相向的一侧与第三旋转轴的表面活动连接。

优选的，所述锁止机构包括电机、主动轮、螺纹杆、从动轮、螺纹套、活动杆、移动板和限位座，所述固定箱内腔底部的中心处栓接有电机，所述电机的输出端栓接有主动轮，所述固定箱内腔底部的两侧均通过第三轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的底部栓接有从动轮，所述从动轮的表面通过皮带与主动轮的表面传动连接，所述支撑板顶部的两侧均开设有通槽，所述螺纹杆的顶部贯穿通槽并通过第四轴承与固定箱内腔的顶部固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套相向的一侧固定连接有第一固定块，且第一固定块相向的一侧通过活动轴活动连接有活动杆，所述活动杆远离第一固定块的一侧通过活动轴活动连接有第二固定块，且第二固定块的底部固定连接有移动板，所述移动板相向一侧的顶部从前至后均依次栓接有固定柱，且固定柱相向的一侧栓接有限位座，所述限位座相向的一侧与第三旋转轴的表面活动连接。

优选的，所述固定箱内腔两侧的顶部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相向的一侧贯穿第一滑槽并与螺纹套的外侧栓接。

优选的，所述支撑板顶部的两侧从前至后均依次开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部贯穿第二滑槽并与移动板的底部栓接。

优选的，所述第二齿轮的面积大于第一齿轮的面积，所述第四齿轮的面积大于第三齿轮的面积。

优选的，所述第三旋转轴的顶部栓接有旋柄，所述旋柄顶部的右侧栓接有把手。

优选的，所述固定箱两侧的底部均栓接有安装板，所述限位座相向的一侧喷涂有镁粉。