[实用新型]一种空心管类零件阳极化处理装置及阴阳极传动系统有效
| 申请号: | 202021032910.5 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212955394U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 杨震坤;权雨;陈文举;兰娟;朱鹏程 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
| 主分类号: | C25D11/04 | 分类号: | C25D11/04;C25D7/04;C25D5/08 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
| 地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空心 零件 阳极 处理 装置 阴阳 传动系统 | ||
1.一种空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,包括箱体(1)、设于所述箱体(1)内的驱动组件(2)、设于所述箱体(1)上的卡紧组件(3)及与所述驱动组件(2)螺旋配合的连接组件(4);所述卡紧组件(3)上设有阳极杆(5),所述驱动组件(2)上设有阴极支架(6),所述阳极杆(5)位于所述阴极支架(6)的外周;所述阳极杆(5)与所述阴极支架(6)之间形成用于放置空心管的处理腔(7);所述卡紧组件(3)与所述连接组件(4)卡接,使所述驱动组件(2)与所述连接组件(4)的旋转转为所述驱动组件(2)在所述处理腔(7)中的上下位移。
2.根据权利要求1所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述驱动组件(2)包括转动轴(201)、转动块(202)、竖杆(203)和螺纹块(204);所述连接组件(4)包括螺纹杆(41)和卡块(42);所述转动轴(201)自所述箱体(1)底部伸入所述箱体(1)内;所述转动块(202)套装于所述转动轴(201)上,且所述转动块(202)水平延伸的末端为所述阴极支架(6);所述竖杆(203)将所述螺纹块(204)支撑于所述转动块(202)的上方,所述螺纹杆(41)的一端与所述螺纹块(204)螺纹连接,另一端固定所述卡块(42);所述卡紧组件(3)与所述卡块(42)卡接。
3.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述转动轴(201)与所述螺纹杆(41)共轴心线,且两者之间设有一提升腔(206)。
4.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述阴极支架(6)的末端设有接触杆(8),所述接触杆(8)与所述阳极杆(5)之间为所述处理腔(7)。
5.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述驱动组件(2)还包括放置杆(205)和挡环(207),所述放置杆(205)套装在所述转动轴(201)上并位于所述处理腔(7)的下方,且所述放置杆(205)水平延伸至所述处理腔(7)的外侧;所述挡环(207)设于所述放置杆(205)的延伸末端。
6.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述驱动组件(2)还包括圆筒(208),所述转动块(202)套装于所述圆筒(208)上;所述圆筒(208)的内部通过一卡杆(209)将其分为两个安装槽(210),所述转动轴(201)的轴向上通过在其中部设置的升降槽(211)形成两个升降块(212),两个所述升降块(212)分别与两个所述安装槽(210)滑动套接。
7.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,还包括固定于所述箱体(1)内的隔板(9),所述隔板(9)通过防水轴承与所述转动轴(201)转动连接,所述隔板(9)位于所述处理腔(7)的下方。
8.根据权利要求2所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述卡紧组件(3)包括横杆(31)和伸缩组件(32),所述横杆(31)在所述伸缩组件(32)的带动下向所述卡块(42)伸出或缩回;所述横杆(31)伸出与卡块(42)卡接时,所述处理腔(7)上下位移;所述阳极杆(5)设于所述横杆(31)上。
9.根据权利要求8所述的空心管类零件阳极化处理装置,其特征在于,所述伸缩组件(32)包括固定座(321)、弹簧(322)和伸缩板(323),所述固定座(321)设于所述箱体(1)侧壁的上端,所述横杆(31)的一端水平贯穿所述固定座(321)与所述卡块(42)卡接,所述横杆(31)的另一端设有所述伸缩板(323),所述伸缩板(323)与所述固定座(321)之间为套装在所述横杆(31)上的所述弹簧(322)。
10.一种阴阳极传动系统,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的空心管类零件阳极化处理装置。
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