[实用新型]一种消磁装置有效
| 申请号: | 202021031557.9 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212032783U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 徐国余 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01F13/00 | 分类号: | H01F13/00 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 消磁 装置 | ||
1.一种消磁装置,其特征在于,包括:
机架(1);
消磁龙门架(2),设置于所述机架(1)上;
导向组件(3),沿第一方向延伸的设置于所述机架(1)上,所述导向组件(3)贯穿所述消磁龙门架(2)的龙门;
承载小车(4),可移动的设置于所述导向组件(3)上,所述导向组件(3)用于限定所述承载小车(4)沿所述第一方向移动,以将所述承载小车(4)上的待消磁工件运送到所述龙门处;
其中,所述承载小车(4)包括用于承载待消磁工件的旋转载台(41),所述旋转载台(41)能够水平转动,以转动所述待消磁工件。
2.如权利要求1所述的消磁装置,其特征在于,所述承载小车(4)还包括:
车架(42),所述旋转载台(41)设置于所述车架(42)的上部;
车轮(43),可转动地设置于所述车架(42)的底部。
3.如权利要求2所述的消磁装置,其特征在于,所述旋转载台(41)包括:
底柱(411),设置于所述车架(42)的上部,所述底柱(411)的上部凸设有圆柱,且所述圆柱的轴线沿竖直方向延伸;
旋转柱(412),其底部开设有与所述圆柱间隙配合的圆柱槽,所述圆柱插装于所述圆柱槽内,所述旋转柱(412)能够绕自身轴线转动;
载板(413),设置于所述旋转柱(412)的上部,用于承载所述待消磁工件。
4.如权利要求3所述的消磁装置,其特征在于,所述承载小车(4)还包括:
防止转动组件(44),设置于所述车架(42)上,用于防止所述旋转柱(412)转动。
5.如权利要求4所述的消磁装置,其特征在于,所述防止转动组件(44)包括:
支撑板(441),设置于所述车架(42)上;
防转插杆(442),穿设于所述支撑板(441)上;
防转插槽(443),开设于所述旋转柱(412)的周侧;其中,穿设于所述支撑板(441)上的所述防转插杆(442)能够插接于所述防转插槽(443)中,以防止所述旋转柱(412)转动。
6.如权利要求5所述的消磁装置,其特征在于,所述防转插槽(443)有若干个,各所述防转插槽(443)呈圆形矩阵状环设分布于所述旋转柱(412)的周侧上。
7.如权利要求3所述的消磁装置,其特征在于,所述载板(413)的四周水平的延伸出所述旋转柱(412)的周侧,所述承载小车(4)还包括:
旋转传动轮(45),可转动的设置于所述车架(42)上;
内齿圈(46),设置于所述载板(413)的下端面,且与所述旋转柱(412)同轴;
齿轮传动组件,所述旋转传动轮(45)通过所述齿轮传动组件与所述内齿圈(46)齿轮啮合传动连接,以通过转动所述旋转传动轮(45)带动所述载板(413)转动。
8.如权利要求2所述的消磁装置,其特征在于,所述导向组件(3)包括:
第一直线导轨(31),沿所述第一方向延伸的设置于所述机架(1)上;
第二直线导轨(32),沿所述第一方向延伸的设置于所述机架(1)上,且与所述第一直线导轨(31)沿垂直于所述第一方向的第二方向并排间隔设置;
其中,所述车轮(43)共有四个,所述车轮(43)为槽轮结构,其中两个所述车轮(43)相互间隔的配合安装于所述第一直线导轨(31)上,另外两个所述车轮(43)相互间隔的配合安装于所述第二直线导轨(32)上。
9.如权利要求1所述的消磁装置,其特征在于,所述消磁装置还包括:
承载小车驱动组件(5),设置于所述机架(1)上,且与所述承载小车(4)传动连接,用于驱动所述承载小车(4)沿所述第一方向往复移动。
10.如权利要求9所述的消磁装置,其特征在于,所述承载小车驱动组件(5)包括:
驱动电机(51),设置于所述机架(1)上;
丝杠(52),其一端传动连接所述驱动电机(51)的输出端,另一端可转动的连接与所述机架(1)上,且所述丝杠(52)沿所述第一方向延伸;
丝杠螺母(53),固定连接于所述承载小车(4)上,且与所述丝杠(52)传动连接。
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