[实用新型]一种桥梁工程钢筋捆绑装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁工程钢筋捆绑装置，涉及桥梁建造的钢筋固定器械领域，针对现有的桥梁钢筋在捆绑时，通过铁丝捆绑的钢筋无法做到真正的十字交叉固定，同时容易让工人的手掌被铁丝造成损伤的问题，现提出如下方案，其包括第一固定架，所述第一固定架两侧均开设有滑槽，且所述滑槽内滑动安装有滑块，且所述滑块呈一侧固定安装有第二固定架，所述第一固定架内壁两端均固定安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆内部固定安装有第一挤压弹簧。本实用新型结构新颖，且该装置解决了桥梁钢筋在捆绑时，通过铁丝捆绑的钢筋无法做到真正的十字交叉固定，同时容易让工人的手掌被铁丝造成损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造的钢筋固定器械领域，尤其涉及一种桥梁工程钢筋捆绑装置。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，桥梁的建造少不了钢筋组成的钢筋网，桥梁钢筋网又称焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

目前桥梁钢筋网的连接是通过铁丝将钢筋捆绑在一起，由于铁丝较细，在捆绑中容易对工人的手掌造成损伤，同时铁丝捆绑的两根钢筋也容易偏移，不能让其呈十字固定，为了解决这个问题，我们提出一种桥梁工程钢筋捆绑装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种桥梁工程钢筋捆绑装置，解决了桥梁钢筋在捆绑时，通过铁丝捆绑的钢筋无法做到真正的十字交叉固定，同时容易让工人的手掌被铁丝造成损伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁工程钢筋捆绑装置，包括第一固定架，所述第一固定架两侧均开设有滑槽，且所述滑槽内滑动安装有滑块，且所述滑块呈一侧固定安装有第二固定架，所述第一固定架内壁两端均固定安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆内部固定安装有第一挤压弹簧，所述第一挤压弹簧另一端固定安装有第二伸缩杆，且所述第二伸缩杆与第一伸缩杆套动安装，所述第二伸缩杆远离第一挤压弹簧的一端固定安装有第一挤压板，所述第二固定架内壁两端均固定安装有第三伸缩杆，且所述第三伸缩杆内部固定安装有第二挤压弹簧，所述第二挤压弹簧另一端固定安装有第四伸缩杆，且所述第四伸缩杆与第三伸缩杆套动安装，所述第四伸缩杆远离第二挤压弹簧的一端固定安装有第二挤压板，所述第二固定架两侧壁均通过转轴转动安装有第一限位杆，且所述第一限位杆远离转轴的一端套接有第二限位杆，所述第一限位杆靠近转轴一端的圆周侧壁固定安装有挡块，所述挡块顶端固定安装有复位弹簧，且所述复位弹簧远离挡块的一端固定安装有连接块，且所述连接块远离复位弹簧的一端固定安装有卡钩，所述第一固定架两侧壁的两端均固定安装有卡扣，且所述卡扣与卡钩匹配。

优选的，所述第一固定架与第二固定架呈十字设置。

优选的，所述连接块与第二限位杆固定安装。

优选的，所述第一挤压板和第二挤压板表侧均设置有防滑垫。

优选的，所述第一固定架和第二固定架的边角呈弧形设置。

本实用新型的有益效果为：

1、通过第二固定架可以在第一固定架两侧上移移动，便于第一固定架和第二固定架与十字相交的钢筋贴合，通过第一固定架和第二固定架与十字相交的钢筋贴合，达到了让两根钢筋呈真正的十字相交的目的。

2、通过卡扣与卡钩的匹配，将第一固定架和第二固定架闭合，使第一挤压板和第二挤压板对钢筋的挤压，从而达到对两根钢筋的固定，通过第一固定架和第二固定架的边角均呈弧形设置，避免了工人在安装时被划伤的情况。

综上所述，该装置解决了桥梁钢筋在捆绑时，通过铁丝捆绑的钢筋无法做到真正的十字交叉固定，同时容易让工人的手掌被铁丝造成损伤的问题，适宜推广。

附图说明