[实用新型]一种停车场出入口限高装置有效

专利信息
申请号: 202021026737.8 申请日: 2020-06-07
公开(公告)号: CN212670393U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 求海瑛 申请(专利权)人: 浙江喜鹊云互联系统科技有限公司
主分类号: E01F13/02 分类号: E01F13/02;E01F9/688
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车场 出入口 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种停车场出入口限高装置,包括两个立架、设置在两个立架之间的顶架,顶架下方升降设置有用于调节限高的高度的限高管,限高管两端设置有沿着竖直方向延伸且穿过顶架的螺杆,螺杆穿过顶架的一端螺纹连接有抵触在顶架上的调节螺母;限高管两端与相靠近的立架之间设置有用于临时向上提拉限高管的调节机构。本实用新型具有以下优点和效果:通过转动调节螺母以改变与螺杆相配合的位置,从而可调节螺杆相对顶架的高度,从而实现限高管的高度,以调整到不同的限高高度;同时在遇到紧急情况需要体积较大的车辆进入时,可通过调节机构带动限高管两端向上运动,从而使得体积较大的车辆可通过限高装置。

技术领域

本实用新型涉及停车管理设施领域,特别涉及一种停车场出入口限高装置。

背景技术

公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专供社会车辆停放的收费营业性停车场,称公共停车场。公共停车场包括露天停车场,在露天停车场的出入口会设置自动化计时收费系统对进出车辆收费。

在停车场使用过程中,有的停车场内的车位无法供大巴车等提交较大的车辆停放,此时会在停车场的出入设置限高装置以防止大巴车进入停车场内,限高装置的两个立架通常直接设置在出入口两侧。但是现有的限高装置的高度不易调节,若是遇到停车场内施工需要工程车进入,停车场内停放的车辆抛锚需要拖车进入等情况时,需要拆卸限高装置才能使得,导致使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车场出入口限高装置,具有便于调整限高高度的作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种停车场出入口限高装置,包括两个立架、设置在两个立架之间的顶架,所述顶架下方升降设置有用于调节限高的高度的限高管,所述限高管两端设置有沿着竖直方向延伸且穿过顶架的螺杆,所述螺杆穿过顶架的一端螺纹连接有抵触在顶架上的调节螺母;所述限高管两端与相靠近的立架之间设置有用于临时向上提拉限高管的调节机构。

本实用新型的进一步设置为:所述调节机构包括转动连接在立架顶部的定位轮、一端固定在限高管端部且另一端绕过定位轮后处于立架中部的拉绳,所述拉绳绕过定位轮的一端捆绑固定在立架的中部,所述螺杆的下端与限高管之间转动连接,所述顶架供螺杆穿过的通孔半径大于螺杆的外径。

本实用新型的进一步设置为:所述螺杆上套设有设置在调节螺母与顶架之间的缓冲垫。

本实用新型的进一步设置为:同一所述螺杆上的调节螺母设置有两个且相互抵紧。

本实用新型的进一步设置为:所述限高管的周侧设置有警示条。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、通过转动调节螺母以改变与螺杆相配合的位置,从而可调节螺杆相对顶架的高度,从而实现限高管的高度,以调整到不同的限高高度;同时在遇到紧急情况需要体积较大的车辆进入时,可通过调节机构带动限高管两端向上运动,从而使得体积较大的车辆可通过限高装置;

2、在解绑拉绳后,通过拉动拉绳可使得限高管的端部向下运动,从而在将限高管拉倒最上方后再重新捆绑拉绳端部,可实现临时向上提拉限高管以便体积较大的车辆进入;通过因螺杆的下端与限高端之间转动连接,且顶架供螺杆穿过的通孔的半径大于螺杆的直径,此时限高管和两个螺杆在上升过程中不必完全保持水平上升的状态;

3、在通过连接机构调节限高管的高度后进行复位时,在解绑拉绳后,限高管和螺杆向下运动,此时缓冲垫撞击到顶架上时具有缓冲的效果;

4、在螺杆上设置有两个相互抵紧的调节螺母,从而具有防松的效果;

5、在限高管上的警示条具有警示提醒的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中位于A处的局部放大图。

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