[实用新型]一种汽车空压机支架有效
| 申请号: | 202021023938.2 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN212289686U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 荆寅;葛建国;陆留生 | 申请(专利权)人: | 丹阳市常盛机械有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60T17/02;F04B39/00 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 刘洋 |
| 地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 空压机 支架 | ||
1.一种汽车空压机支架,其特征在于:
包括U型固定板(1),所述U型固定板(1)设有两个,
连接板(2),所述连接板(2)设有两个,
安装板(3),所述安装板(3)的顶部设有容纳箱(31),所述容纳箱(31)内固定连接有泡沫承载块(32),所述泡沫承载块(32)内设有凹槽(33),
空压机本体(4),
抵触限位组件(5),所述抵触限位组件(5)设有四个,
两个所述连接板(2)呈对称设置在两个U型固定板(1)上,所述安装板(3)与两个连接板(2)的顶部固定连接,所述空压机本体(4)放置在凹槽(33)内,并且空压机本体(4)的底端与凹槽(33)贴合,四个所述抵触限位组件(5)呈两两对称设置在容纳箱(31)的顶部,并且四个抵触限位组件(5)均与空压机本体(4)的侧壁抵触配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空压机支架,其特征在于:
每个所述抵触限位组件(5)均包括底座(51),
圆轴(52),
L型转动板(53),
抵触件(54),所述抵触件(54)设有两个,
滑动槽(55),所述滑动槽(55)设有两个,
移动板(56),所述移动板(56)的侧壁固定连接有手推板(57),
所述底座(51)安装在容纳箱(31)的顶部,所述L型转动板(53)通过圆轴(52)转动安装在底座(51)内,两个所述抵触件(54)分别设置在L型转动板(53)的顶壁和侧壁,两个所述滑动槽(55)呈对称设置在底座(51)内,所述移动板(56)设置在两个滑动槽(55)之间,并且移动板(56)的两端分别与两个滑动槽(55)滑动配合,所述移动板(56)与L型转动板(53)的侧壁抵触配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空压机支架,其特征在于:
每个所述抵触件(54)均包括管套(541),
转动杆(542),
抵触块(543),
手柄(544),
所述管套(541)设置在L型转动板(53)内,所述转动杆(542)套设在管套(541)内,并且转动杆(542)与管套(541)螺纹配合,所述转动杆(542)的两端均穿过管套(541)延伸至L型转动板(53)的外部,所述抵触块(543)与转动杆(542)的一端固定连接,所述手柄(544)与转动杆(542)的另一端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空压机支架,其特征在于:
所述手推板(57)的上下两端均设有防滑纹(571)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车空压机支架,其特征在于:
所述抵触块(543)上设有若干个橡胶凸点(545)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空压机支架,其特征在于:
每个所述U型固定板(1)的两端均设有安装孔(11)。
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