[实用新型]跟腱及脚部康复助行车

说明书

本实用新型提供跟腱及脚部康复助行车，包括车架，所述车架的前端设有轴承碗并安装有前叉，所述前叉上部设有连接管，所述连接管的顶部设有车把，所述前叉下部设有前车轴，所述前车轴两端各设一个前轮，所述车架的后端设有后车轴，所述后车轴两端各设一个后轮，两所述后轮的间距小于两个所述前轮的间距；所述车架的中部设有车座插筒，所述车座插筒设有可拆卸的车座，所述车座顶部设有柱状凹槽；所述后轮上设有刹车装置，所述车把上设有控制所述刹车装置的刹车把。本实用新型用于辅助跟腱或者脚部受伤患者行走，具有操作简单、平衡性强、安全性高、方便携带的优点。

技术领域

本实用新型涉及康复锻炼器材技术领域，具体涉及跟腱及脚部康复助行车。

背景技术

跟腱或者脚部受伤者的腿必须悬空，长时间造成肌肉疲劳，不利于恢复。目前跟腱或者脚部手上患者多使用拐杖辅助行走，但是利用拐杖行走存在以下问题：1、行动迟缓，携带不便，不易掌握平衡，对支撑腿造成较大压力，造成腿部酸痛及受伤；2、拐杖支撑部位(腋下)压力较大，造成疼痛及肿胀。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足之处而提供一种操作简单、平衡性强、方便携带、有利于跟腱及脚部恢复的康复助行车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供跟腱及脚部康复助行车，包括车架，所述车架的前端设有轴承碗并安装有前叉，所述前叉上部设有连接管，所述连接管的顶部设有车把，所述前叉下部设有前车轴，所述前车轴两端各设一个前轮，所述车架的后端设有后车轴，所述后车轴两端各设一个后轮，两所述后轮的间距小于两个所述前轮的间距；

所述车架的中部设有车座插筒，所述车座插筒设有可拆卸的车座，所述车座顶部设有柱状凹槽；所述后轮上设有刹车装置，所述车把上设有控制所述刹车装置的刹车把。

优选地，所述连接管的底端设有折叠锁扣，顶端设有锁扣。

更优选地，所述连接管前部可拆卸设有收纳筐。

优选地，所述车座插筒的顶部设有锁扣。

本实用新型的有益效果为：用于辅助跟腱或者脚部受伤患者行走，操作简单、平衡性强、安全性高、方便携带的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的跟腱及脚部康复助行车的结构示意图。

附图标记说明：

1-车架，2-前叉，3-连接管，4-车把，5-前轮，6-后轮，7-车座插筒，8-车座，9-柱状凹槽，10-刹车把，11-锁扣A，12-锁扣B，13-折叠锁扣，14-收纳筐。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“内”、“前部”及“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。