[实用新型]一种可调节船舶防撞设备有效
| 申请号: | 202020991113.3 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212612300U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 陈大伟 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
| 地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 船舶 设备 | ||
1.一种可调节船舶防撞设备,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的一侧外表面设置有高度调节机构(2),所述高度调节机构(2)的一侧外表面设置有防撞橡胶球(3),所述防撞橡胶球(3)的前端外表面固定连接有耐摩擦机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述高度调节机构(2)包括安装架(201)、限位杆(202)、滑动架(203)、连接杆(204)、缓冲弹簧(205)与固定架(206),所述高度调节机构(2)的两端外表面均设置有安装架(201),所述安装架(201)的前端外表面设置有连接杆(204),所述连接杆(204)的外壁设置有缓冲弹簧(205),所述连接杆(204)的两侧外表面均设置有限位杆(202),所述限位杆(202)的内壁设置有滑动架(203),所述滑动架(203)的一侧外表面设置有固定架(206)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述耐摩擦机构(4)包括旋转轴(401)、固定杆(402)、减震泡沫套(403)与辊筒(404),所述耐摩擦机构(4)的一侧外表面设置有固定杆(402),所述固定杆(402)的一侧外表面设置有旋转轴(401),所述旋转轴(401)的一侧外表面设置有辊筒(404),所述辊筒(404)的外壁设置有减震泡沫套(403)。
4.根据权利要求2所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述安装架(201)的前端外表面与连接杆(204)的后端外表面固定连接,所述连接杆(204)的外壁与缓冲弹簧(205)的内壁活动连接,所述连接杆(204)的一侧外表面与限位杆(202)的一侧外表面固定连接,所述连接杆(204)和限位杆(202)一侧外表面贯穿于滑动架(203)的中部,所述连接杆(204)和限位杆(202)的外壁均与滑动架(203)的内壁活动连接,所述滑动架(203)的一侧外表面与固定架(206)的一侧外表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述固定杆(402)的一侧外表面与旋转轴(401)的内壁活动连接,所述旋转轴(401)的一侧外表面与辊筒(404)的一侧外表面固定连接,所述辊筒(404)的外壁与减震泡沫套(403)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述高度调节机构(2)的一侧外表面通过固定架(206)与防撞橡胶球(3)的一侧外表面活动连接,所述高度调节机构(2)的数量为两组。
7.根据权利要求1所述的一种可调节船舶防撞设备,其特征在于:所述耐摩擦机构(4)的两端外表面均通过固定杆(402)与防撞橡胶球(3)的前端两侧活动连接,所述耐摩擦机构(4)的数量为五组。
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