[实用新型]一种分体式通风装置焊接工装有效
| 申请号: | 202020988152.8 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212443927U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 冯林;周宏;苏贤震;崔化峰;徐娇;曲文涛 | 申请(专利权)人: | 大连鼎力交通轨道设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02 |
| 代理公司: | 大连万友专利代理有限公司 21219 | 代理人: | 于秀君 |
| 地址: | 116022 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体式 通风 装置 焊接 工装 | ||
本实用新型提供一种分体式通风装置焊接工装,圆形板的直径比通风装置后挡板的圆孔直径略小,垫板焊接在圆形板上,垫板的外边缘突出于圆形板,垫板上焊接有支撑板,支撑板上焊接有电机安装板,圆形板圆心与电机安装板的中心在同一轴线上。本实用新型解决分了体式通风装置安装尺寸偏差大,组装生产效率低下、产品质量不稳定等问题。
技术领域
本实用新型属于机械装备领域,特别涉及一种分体式通风装置焊接工装。
背景技术
在机车离心式通风装置生产制造中,有分体式通风装置与一体式通风装置之分。导风罩直接通过螺栓安装在壳体上称之为一体式通风装置;无壳体结构的通风装置,导风罩需要单独安装在风道上的,称之为分体式通风装置。对于一体式通风装置,直接在壳体上开孔安装导风罩,安装精度比较容易保证,安装难度较小。对于电机轴处于水平位置的分体式通风装置,叶轮和导风罩通常在风道隔板两侧分体安装,难以保证其轴向和径向的间隙既能满足产品质量要求,又能满足生产效率的要求,无法达到最佳的工艺水平。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种分体式通风装置焊接工装,解决分体式通风装置安装尺寸偏差大,组装生产效率低下、产品质量不稳定等问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种分体式通风装置焊接工装,圆形板的直径比通风装置后挡板的圆孔直径略小,垫板焊接在圆形板上,垫板的外边缘突出于圆形板,垫板上焊接有支撑板,支撑板上焊接有电机安装板,圆形板圆心与电机安装板的中心在同一轴线上。
进一步优化,圆形板的直径比通风装置后挡板的圆孔直径小0.5mm~1.5mm。
进一步优化,支撑板为4块且尺寸相同,均分布焊接在垫板上,支撑板的长度为当垫板靠在通风装置后挡板上时电机安装板的轴向尺寸L(L为符合图纸设计要求的长度),公差为±0.4mm。
本实用新型的有益效果是:
1、方便安装,提高工作效率;
2、保证通风装置的装配质量;
3、利用焊接工装建立起后挡板和风道安装板之间的尺寸联系,增加了焊接精度,减少了装配时间,使装配质量稳定可靠。
附图说明
图1为分体式通风装置焊接工装立体图;
图2为分体式通风装置焊接工装装配使用示意图;
图3为-通风装置后挡板示意图;
图4为通风装置后挡板与分体式通风装置焊接工装配合示意图。
附图标记:1-圆形板 2-垫板 3-支撑板 4-电机安装板 5-通风装置后挡板 6-风道框架 7-壳体安装板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1和图2,本实用新型是分体式通风装置焊接工装,圆形板1的直径比通风装置后挡板5的圆孔直径略小0.5mm~1.5mm,方便插入到通风装置后挡板5的圆孔中定位。垫板2焊接在圆形板1上,垫板2的外边缘突出于圆形板,垫板2外形一定要比圆形板1有突出的部分,当圆形板1插入通风装置后挡板5时,垫板2突出部分能靠在通风装置后挡板5的前面起轴向定位作用。在垫板2上均匀分布焊接四块尺寸相同的支撑板3,支撑板上焊接有电机安装板4,圆形板1圆心与电机安装板4的中心在同一轴线上,确保圆形板1与电机安装板4的同轴度不大于0.5。
支撑板长度为当垫板靠在通风装置后挡板上时电机安装板的轴向尺寸L符合图纸设计要求,公差为±0.4mm。
使用时,首先把四个壳体安装板7用螺栓安装到电机安装板4对应位置上。
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