[实用新型]一种停车位及立体车库

说明书

本实用新型提供一种停车位及立体车库，涉及停车装置技术领域。停车位包括底座、停车板以及依次设置在底座上的多个相互平行的连杆、多个相互平行的支撑杆和第一驱动机构，底座、停车板、连杆和支撑杆形成平行四边形机构，停车板在第一驱动机构的驱动下往复运动；支撑杆包括竖杆和与竖杆成预设角度连接的斜杆，斜杆朝向连杆设置，相邻斜杆之间通过连接杆连接，第一驱动机构的驱动端与连接杆转动连接；支撑杆结构的设计结合连杆、支撑杆和第一驱动机构的依次设置，使得停车位的结构更加紧凑，占地面积更小，可以将停车位设置在相邻的两个底层车位之间，不仅可以有效的节省空间，而且无需将底层车辆移出也可以实现停车位上的停车。

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，具体而言，涉及一种停车位及立体车库。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车的购买数量逐年增加，而停车难也成为人们日常出行的难题之一。特别在节假日等出行高峰期，由于没有车位停放，导致很多车辆都占道停放，从而造成交通堵塞。

目前，一些小区和商场等场所由于空间较为狭小，不方便进行大型车库的改造，无法满足人们对停车位的需要，而且，狭小的车位给侧方停车造成了很大困难。为解决这一技术问题，现有技术大多采用各车位独立举升的双层停车库，但是，现有技术中的双层停车库的上层停车位占地面积较大，且使用时必须将下层车辆移出才能存取上层车辆，上层停车位的车辆与下层车辆无法独立存取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车位及立体车库，以解决现有技术中，上层停车位占地面积较大，上层停车位的车辆与下层车辆无法独立存取的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种停车位，包括底座、停车板以及依次设置在底座上的多个相互平行的连杆、多个相互平行的支撑杆和第一驱动机构，支撑杆包括竖杆和与竖杆成预设角度连接的斜杆，多个连杆、多个竖杆、第一驱动机构分别与底座铰接，停车板设置在多个连杆和多个竖杆的另一端形成的平面上，多个连杆和多个竖杆的另一端分别与停车板铰接，多个竖杆与多个连杆的长度相等且与多个连杆平行设置，多个斜杆朝向连杆设置，相邻两个斜杆之间通过连接杆连接，第一驱动机构的驱动端与连接杆转动连接。

在本实用新型可选的实施例中，上述停车位还包括底板和第二驱动机构，第二驱动机构的固定端与底板连接、驱动端与底座连接。

在本实用新型可选的实施例中，上述停车位还包括设置在底板两侧的导轨，底座与导轨滑动连接，导轨对底座起导向作用。

在本实用新型可选的实施例中，上述停车板包括支撑板和分别连接在支撑板两侧的斜板。

在本实用新型可选的实施例中，上述停车板上设置有多个限位块，多个限位块间隔分布。

在本实用新型可选的实施例中，上述多个连杆、多个竖杆、第一驱动机构分别通过销轴与底座铰接。

在本实用新型可选的实施例中，上述多个竖杆之间设置有第一加强板。

在本实用新型可选的实施例中，上述多个连杆之间设置有第二加强板。

在本实用新型可选的实施例中，上述第一驱动机构为液压缸。

一种立体车库，其包括底层和上述任一项的停车位，底层包括间隔设置的多个底层车位，停车位设置在相邻的两个底层车位之间。

本实用新型实施例的有益效果包括：