[实用新型]一种全激光尾气遥感检测系统有效

专利信息
申请号: 202020981042.9 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212111107U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 喻月友 申请(专利权)人: 成都鑫辉伟业科技有限公司
主分类号: G01N21/17 分类号: G01N21/17;G01N21/01
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 任娜娜
地址: 610041 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 激光 尾气 遥感 检测 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种全激光尾气遥感检测系统,包括尾气检测装置、安装架、支撑平台、夹紧组件和调节组件,支撑平台通过转轴转动安装在安装架上,调节组件与所述转轴连接,调节组件用于驱动转轴及支撑平台转动;所述夹紧组件包括丝杠、第一夹紧机构和第二夹紧机构,支撑平台上端面设置有安装槽,丝杠转动安装在安装槽内后一端延伸出支撑平台,并在该端部设置有转轮。该全激光尾气遥感检测系统在使用的时候具有夹持方便、调节方便的优点,同时具有较好的抗震性能以及较好的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域,具体涉及一种全激光尾气遥感检测系统。

背景技术

机动车尾气全激光遥感检测系统是利用汽车尾气检测仪、不透光烟度计和无线信号传输装置,对汽车尾气进行综合指标检测并将测量数据进行无线传输的装置,其中,汽车尾气检测仪是对汽车尾气进行一氧化氮、一氧化碳、氧气和其他氮氧化物浓度进行检测的装置,不透光烟度计是利用激光和光敏元件对汽车尾气不透光度进行检测的装置。

当前,控制机动车污染的主要举措是机动车尾气年检和日常的路检和巡检;现有的检测系统在使用的使用具有下述不足之处:

1.现有的移动式汽车尾气检测装置安装不方便,且安装后放置在马路两侧受路况及中大型震动影响测量时经常出现状况。

2.将检测装置安装后,调节不方便。

3.现有技术中的检测装置稳定性不佳。

申请号为:CN201821809582.8,公开号为:CN209342600U的使用新型公开了全激光新型机动车遥感尾气检测装置,包括机体固定支撑座,机体的底部还设置有若干个活动支撑座,固定支撑座和活动支撑座依次设置,活动支撑座包括设置在机体底部的若干个竖向轴,竖向轴上转动设置有在水平方向上实现旋转前合闭、旋转后打开的旋转件,旋转件合闭时,旋转件的上表面紧贴机体的下表面,机体的下表面设置有两组分别用于旋转件合闭状态锁紧和打开状态锁紧的定位珠,定位珠竖向朝下,旋转件的上表面设置有用于定位珠伸入的一组半球形定位槽。

该实用新型解决了现有的移动式汽车尾气检测装置安装不方便,且安装后放置在马路两侧受路况及中大型震动影响测量时经常出现状况;但是,仍然没有解快速调节尾气检测装置检测方向的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全激光尾气遥感检测系统,该全激光尾气遥感检测系统在使用的时候具有夹持方便、调节方便的优点。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种全激光尾气遥感检测系统,包括尾气检测装置,还包括安装架、支撑平台、夹紧组件和调节组件,支撑平台通过转轴转动安装在安装架上,调节组件与所述转轴连接,调节组件用于驱动转轴及支撑平台转动;

所述夹紧组件包括丝杠、第一夹紧机构和第二夹紧机构,支撑平台上端面设置有安装槽,丝杠转动安装在安装槽内后一端延伸出支撑平台,并在该端部设置有转轮;

丝杠两端设置有旋向相反的螺纹,第一夹紧机构和第二夹紧机构均包括丝杠螺母、支撑板、夹紧板、导杆和缓冲垫,丝杠螺母与丝杠相互配合,丝杠螺母边缘与安装槽接触,支撑板安装在丝杠螺母上,导杆安装在夹紧板上,缓冲垫设置在夹紧板上,所述导杆上套设有弹簧,且导杆穿过支撑板上设置的导孔,弹簧两端分别与支撑板及夹紧板连接;在夹紧板与支撑板之间设置有限位组件。

其中,调节组件包括蜗轮、蜗杆、轴承座和第一转轮,蜗杆通过轴承座安装在安装架上,第一转轮安装在蜗杆端部,蜗轮固定安装在所述转轴上,蜗轮与蜗杆相互啮合。

进一步优化,限位组件包括第一限位板和第二限位板,第一限位板和第二限位板均为L型板,第一限位板安装在支撑板上,第二限位板安装在夹紧板上,第一限位板与支撑板形成一限位区域,第二限位板位于限位区域内。

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