[实用新型]盖板旋钮锁止机构、后背门护板结构及汽车有效
| 申请号: | 202020959555.X | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN212507833U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 杨朋立;申双;张衡;刘杰;代昭明;杨思航;刘彦君;陈晨;王琛;马恩标 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;B60R7/04;B60R13/02 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖板 旋钮 机构 后背 板结 汽车 | ||
本实用新型提供了一种盖板旋钮锁止机构,包括旋钮部及锁止部,旋钮部用于贴近盖板的正面设置;锁止部一端与旋钮部连接,另一端穿过盖板,且穿过端设有沿径向向外延伸的锁止块;锁止部的外周面设有沿径向向外延伸的环形定位板;环形定位板用于贴近盖板的背面设置;旋钮部与环形定位板共同配合反向夹持盖板。本实用新型还提供了一种后背门护板结构及汽车,后背门护板结构包括后背门下护板、盖板及上述的盖板旋钮锁止机构。本实用新型可实现盖板与后背门下护板拆装便捷,并且可增强盖板与后背门下护板密封及连接强度。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,更具体地说,是涉及一种盖板旋钮锁止机构、后背门护板结构及汽车。
背景技术
为了提升汽车内部的储物空间,车内饰(如门护板)上会开设放置物品的凹槽,为了使物品保持稳定或为了封堵凹槽,车内饰上还会增加覆盖凹槽的盖板。
现有技术中,盖板采用卡接或扣合的方式与车内饰连接,无论卡接还是扣合,均存在安装拆卸操作复杂且费力的问题。
以后背门护板为例,盖板采用卡接或扣合的方式与后背门护板的凹槽连接,还存在连接强度低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盖板旋钮锁止机构,旨在解决现有技术中存在的盖板拆装复杂及连接强度低的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种盖板旋钮锁止机构,包括:
旋钮部,用于贴近所述盖板的正面设置;以及
锁止部,一端与所述旋钮部连接,另一端穿过所述盖板,且穿过端设有沿径向向外延伸的锁止块;所述锁止部的外周面设有沿径向向外延伸的环形定位板;所述环形定位板用于贴近所述盖板的背面设置;
其中,所述旋钮部与所述环形定位板共同配合反向夹持所述盖板。
作为本实用新型的另一个实施例,所述锁止部包括:
套筒,一端与所述旋钮部连接,另一端用于穿过所述盖板;以及
旋杆,固定嵌装于所述套筒内部,一端与所述旋钮部连接,另一端伸出所述套筒;
其中,所述锁止块设置在所述旋杆的伸出端;所述环形定位板设置在所述套筒的外周面上。
作为本实用新型的另一个实施例,所述旋杆的伸出端还设有锁止螺母;所述锁止块通过所述锁止螺母顶紧在所述套筒的穿过端的端面上。
作为本实用新型的另一个实施例,所述套筒的穿过端设有沿径向向外延伸的止挡部,所述止挡部设有与所述锁止块的结构相对应的止挡槽,所述锁止块嵌入所述止挡槽内。
作为本实用新型的另一个实施例,所述套筒、所述环形定位板及所述止挡部为一体成型结构,且采用塑料材质制成。
作为本实用新型的另一个实施例,所述套筒的穿过端还设置有无纺布。
本实用新型提供的盖板旋钮锁止机构的有益效果在于:本实用新型盖板旋钮锁止机构,旋钮部贴近盖板的正面,环形定位板贴近盖板的背面,由于旋钮部与环形定位板共同配合反向夹持盖板,因此,盖板与旋钮部及锁止部之间无相对轴向移动;盖板拆装操作可通过手持旋钮部完成;
拆卸盖板,只要转动旋钮部使锁止块脱离与车内饰卡接,然后拽动旋钮部,即可带动盖板与车内饰分离;安装盖板,只要将盖板扣合在车内饰的凹槽的槽口处,再次转动旋钮部使锁止块与车内饰卡接,即可安装到位;拆装操作简便,且盖板利用锁止部与车内饰连接,可增强连接强度。
本实用新型还提供了一种后背门护板结构,旨在解决现有技术中存在的盖板与后背门护板连接强度低及拆装复杂的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种后背门护板结构,包括:
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