[实用新型]高压配电装置固定结构

说明书

本实用新型公开了一种高压配电装置固定结构，包括主机与壳体，所述主机为小车结构，所述壳体对应所述主机的车轮设置有导轨，所述壳体的内底面固定有沿所述导轨方向延伸的导向杆，所述主机的底部设有至少两个同心设置的定位套，所述导向杆与所述定位套插接配合。本实用新型的导向杆具有较长的长度，与壳体能很牢固的固定，而主机上定位套具有多个，与导向杆多点接触定位，因此主机与壳体不会出现晃动，避免导电杆与导电套之间出现接触不良的情况，从而避免出现事故。

技术领域

本实用新型涉及矿用设备技术领域，具体涉及到一种高压配电装置固定结构。

背景技术

高压配电装置的主机1一般都较笨重的，为保证防护要求，设置有较笨重的壳体2。为方便装配，同时保证装配时主机1上的导电杆3与壳体2上的导电套4能准确对位，主机1一般采用小车结构，而壳体2的底部对应设有导轨5和导向装置。最常见的导向装置如图1所示，主机1的底部设有导向杆7，壳体2的底部设有定位套8，通过导向杆7与定位套8的插接配合来实现定位固定。这种方式存在的以下问题：一是导向杆7与定位套8的配合部位较短，近似于点接触，二是定位套8与壳体1之间容易松动。这两个问题都会导致小车容易晃动、定位不准，从而导致导电杆3与导电套4接触不良，造成发热事故。

实用新型内容

为了克服现有高压配电装置的主机与壳体之间定位不准确、固定不牢固的问题，本实用新型提供了一种高压配电装置固定结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种高压配电装置固定结构，包括主机与壳体，所述主机为小车结构，所述壳体对应所述主机的车轮设置有导轨，所述壳体的内底面固定有沿所述导轨方向延伸的导向杆，所述主机的底部设有至少两个同心设置的定位套，所述导向杆与所述定位套插接配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的导向杆具有较长的长度，与壳体能很牢固的固定，而主机上定位套具有多个，与导向杆多点接触定位，因此主机与壳体不会出现晃动，避免导电杆与导电套之间出现接触不良的情况，从而避免出现事故。

优选的：所述导向杆沿轴向至少有两处与所述壳体焊接固定。

优选的：所述导向杆与所述壳体直接设有焊接垫板。

优选的：靠向所述壳体内部的所述定位套为半圆套管。

优选的：所述导向杆的前端设有导向锥台。

优选的：所述导轨为两条相对设置的角钢。

附图说明

图1是现有高压配电装置固定结构的示意图。

图2是本实用新型实施例的示意图。

图3是本实用新型实施例的立体示意图。

图4是本实用新型实施例的爆炸示意图。

图5是本实用新型实施例中壳体的示意图。

图6是本实用新型实施例中主机的示意图。

图7是本实用新型实施例的正视示意图。

主机1、壳体2、导电杆3、导电套4、导轨5、车轮6、导向杆7、定位套8、半圆套管8a、焊接垫板9、导向锥台10。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。