[实用新型]一种适用于多车型滑撬的切换机构

权利要求书

1.一种适用于多车型滑撬的切换机构，包括车身切换总成和与其配套的车型检测总成（1），其特征是：所述车身切换总成由基座构件（2）、连接在基座构件上的支撑构件（3）、配合连接在支撑构件上的翻转装置（4）和与翻转装置配合连接的伸缩装置（5）构成；

所述车型检测总成（1）包括水平板（11）、下端垂直连接在水平板上的方钢管（12），在所述方钢管（12）的上端设有调节支架（13）和可调节螺母板（14），在可调节螺母板（14）上设有车型感应器（15）；

所述车型感应器与切换控制器电连接，所述翻转装置（4）和伸缩装置（5）接受切换控制器的指令工作。

2.根据权利要求1所述的适用于多车型滑撬的切换机构，其特征是：所述车身切换总成的基座构件（2）包括水平基板（21）、设在水平基板下面的六片垫块（20）、设在水平基板上面的两块垂直支撑板（22）、设在两块垂直支撑板上的水平安装板（23），在沿所述水平安装板（23）前后方向的两边分别设有一道滑轨（24），每道滑轨配合有两块滑块（25）；在沿所述水平安装板（23）前后方向的中部开设有倒圆角的矩形窗口，一滑动支架（28）位于所述矩形窗口的下面，一气缸连接板（26）连接在所述滑动支架（28）的中部上面，所述气缸连接板（26）与水平安装板（23）齐平，在所述矩形窗口的前边设有限位块（27），一滑动气缸（29）连接在水平安装板（23）的下面并与所述滑动支架（28）的后端连接，滑动气缸能够带动所述滑动支架及气缸连接板前后移动。

3.根据权利要求1或2所述的适用于多车型滑撬的切换机构，其特征是：所述车身切换总成的支撑构件（3）包括呈正方形的安装基板（31）、四根下端垂直连接在安装基板角部的方钢（32）、六块分别设在四根所述方钢（32）上部和下部之间的支撑块（33）、两块分别设在四根所述方钢（32）上部前面和后面的支撑板（34）、设在所述支撑板（34）之间的转轴套筒（35）；还包括连接在四根所述方钢（32）上部右面的支撑块（33）上的限位支架（36）、连接在限位支架右部的限位件（37）；还包括设在四根所述方钢（32）左面上的侧支架（38）、设在侧支架（38）上的两个翻转气缸支耳（39）；

所述安装基板（31）下面的四个角部通过螺栓分别与基座构件（2）上的四块滑块（25）连接，所述基座构件（2）的气缸连接板（26）通过螺栓连接在所述安装基板（31）下面的中心部位上。

4.根据权利要求3所述的适用于多车型滑撬的切换机构，其特征是：所述车身切换总成的翻转装置（4）包括呈弯折状的翻转臂本体（45）、设在翻转臂本体中部的侧加强件（43）、设在侧加强件下部的第二转轴（42），所述第二转轴与所述支撑构件（3）上的转轴套筒（35）配合连接；还包括设在所述翻转臂本体左端部下面的气缸连接构件（44）、设在所述翻转臂本体右端部下面的伸缩臂连接板（46）、设在所述翻转臂本体右部下面的连接座（47）及伸缩气缸支耳（48）和限位座（49）及限位器（40）；

还包括翻转气缸（41），设在所述翻转气缸（41）中部的转轴与所述支撑构件（3）上的两个所述翻转气缸支耳（39）配合连接，所述翻转气缸（41）的活塞杆与气缸连接构件（44）铰接。

5.根据权利要求4所述的适用于多车型滑撬的切换机构，其特征是：所述车身切换总成的伸缩装置（5）包括呈弯折状的伸缩臂本体（55）、设在伸缩臂本体上端的加强件（58）上的滑撬感应器（59）、设在伸缩臂本体中部左侧的加强板（53）及与加强板连接的连接板（52），该连接板（52）与所述翻转装置（4）上的伸缩臂连接板（46）连接；还包括设在伸缩臂本体中部偏下部位的伸缩臂转轴（54）、设在伸缩臂本体下端的第三转轴（56）；

还包括伸缩气缸（51），设在所述伸缩气缸的转轴与所述翻转装置（4）上的伸缩气缸支耳（48）配合连接，所述伸缩气缸（51）的活塞杆端部设有转轴支架（57），该转轴支架与所述第三转轴（56）铰接。