[实用新型]一种高速公路ETC车道车辆多维度识别装置

说明书

本实用新型属于高速公路检测技术领域，尤其为一种高速公路ETC车道车辆多维度识别装置，包括顶架、活动板和第一弧形固定板，所述第一弧形固定板通过合页活动连接有第二弧形固定板；本实用新型，通过设置第一弧形固定板、第二弧形固定板、螺栓和第一螺纹帽，通过拧动螺栓，使螺栓与第一螺纹帽螺纹连接，使第一弧形固定板与第二弧形固定板固定在顶架上，方便安装，通过设置螺纹柱和第二螺纹帽，使活动板进行旋转，方便对摄像机的倾斜角度调节，通过拧紧第二螺纹帽，方便对活动板进行固定，通过设置轴承、卡杆、弹簧和卡槽，通过拉动卡杆，使卡杆脱离卡槽，使转轴进行旋转，方便对摄像机进行旋转，方便调整摄像机的摄像方向。

技术领域

本实用新型属于高速公路检测技术领域，具体涉及一种高速公路ETC车道车辆多维度识别装置。

背景技术

随着取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的工作深入推进，为了保证货运车辆ETC车道上的快速检测，在高速公路入口的ETC车道上需要安装X光检测设备(检测车内货物是否存在混装和空载等问题)、车身图像拍摄设备(检测车辆的车型、车牌和三围尺寸)和车辆称重设备(检测车重)，随着上述电气设备的安装，现有的设备在对摄像设备进行安装和拆卸时较为不便，且在对摄像角度的调节和固定较为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路ETC车道车辆多维度识别装置，具有安装方便，方便调试的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路ETC车道车辆多维度识别装置，包括顶架、活动板和第一弧形固定板，所述第一弧形固定板通过合页活动连接有第二弧形固定板，所述第一弧形固定板的表面固定连接有第一固定板，所述第二弧形固定顶板的表面固定连接有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的表面均开设有通孔，两个所述通孔内活动连接有同一个螺栓，所述螺栓的另一端螺纹连接有第一螺纹帽，所述第一弧形固定板与第二弧形固定板的相对面均与顶架的表面搭接，所述第二弧形固定板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的数量为两个，两个所述竖板的表面均开设有U形通孔，所述活动板的两个侧面均固定连接有螺纹柱，两个所述螺纹柱分别活动连接在U形通孔内，两个所述螺纹柱的另一端均螺纹连接有第二螺纹帽，所述活动板的顶部固定连接有轴承和固定壳，所述轴承内穿设有转轴，所述转轴的表面开设有卡槽，所述卡槽的数量为多个，所述固定壳的表面开设有活动孔，所述活动孔内活动连接有卡杆，所述卡杆的表面活动套接有弹簧，所述卡杆的一端卡接在卡槽内，所述转轴的顶端固定连接有摄像机。

优选的，所述第一弧形固定板和第二弧形固定板的相对面上均设置有橡胶垫。

优选的，所述弹簧的一端固定连接在固定壳上，所述弹簧的另一端固定连接在卡杆上。

优选的，所述第二螺纹帽的表面固定连接有卡板。

优选的，所述顶架的底部固定连接有立柱，所述立柱的数量为两个，所述立柱固定连接在地面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置第一弧形固定板、第二弧形固定板、螺栓和第一螺纹帽，通过拧动螺栓，使螺栓与第一螺纹帽螺纹连接，使第一弧形固定板与第二弧形固定板固定在顶架上，方便进行安装，通过设置螺纹柱和第二螺纹帽，使两个螺纹柱分别在两个U形通孔内活动，使活动板进行旋转，方便对摄像机的倾斜角度进行调节，且通过拧紧第二螺纹帽，方便对活动板进行固定，方便对摄像机进行固定，通过设置轴承、卡杆、弹簧和卡槽，通过拉动卡杆，使卡杆脱离卡槽，使转轴进行旋转，方便对摄像机进行旋转，方便调整摄像机的摄像方向，调整完成后，通过松开卡杆，在弹簧的弹力作用下，使卡杆卡接在卡槽内，方便对转轴进行固定，对摄像机的摄像方向进行固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：