[实用新型]一种具有无卤阻燃带护层的电瓶车电池箱有效
| 申请号: | 202020948724.X | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN213109614U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 许琴;王荣 | 申请(专利权)人: | 溧阳市荣鑫环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J43/10 | 分类号: | B62J43/10;B60L58/26;H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 张明浩 |
| 地址: | 213374 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 有无 阻燃 带护层 电瓶车 电池 | ||
本实用新型涉及一种具有无卤阻燃带护层的电瓶车电池箱,盖板包括由上至下依次叠设的上导热板、中绝热层以及下导热层,一首尾相接的蛇形的换热管密封安装在盖板中,换热管包括若干个上U形弯折段、若干个中连接段、若干个下U形弯折段、首尾连接管以及注液口组成,上U形弯折段位于上导热板中,中连接段位于中绝热层中,下U形弯折段位于下导热层中,下导热层压在电池组上表面,使电池组固定于电瓶车电池箱槽中,电瓶车电池箱槽的底部和四壁贴附有柔性无卤阻燃带护层,柔性无卤阻燃带护层能防止电池组起火时烧穿电瓶车电池箱槽,同时还能作为缓冲垫,防止电池组与电瓶车电池箱槽硬接触。
技术领域
本实用新型属于电瓶车的领域,具体涉及一种具有无卤阻燃带护层的电瓶车电池箱。
背景技术
传统的电瓶车的电池有安装在车座下方处,也有安装在脚踏板下方。对于体型较大的男式电瓶车,由于需要若干个电池串联,车座下方空间不足,一般都是安装在脚踏板下方。
电瓶车起火事故时见报端,由于电瓶车蓄电池短路等缘故,蓄电池起火燃烧,引燃电瓶车附近的可燃物,导致火势蔓延。现有的电瓶车蓄电池槽基本都是塑料制作,容易引燃,蓄电池一旦起火,电瓶车会立马猛烈燃烧。
因此,亟需设计一种电瓶车电池箱,解决电瓶车蓄电池散热以及热失控时,难以控制火情的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,本实用新型提出一种具有无卤阻燃带护层的电瓶车电池箱。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种具有无卤阻燃带护层的电瓶车电池箱,包括电瓶车电池箱槽,电瓶车电池箱槽内安放有电池组,电瓶车电池箱槽上盖合有盖板,盖板同时作为电瓶车脚踏板使用,其中:盖板包括由上至下依次叠设的上导热板、中绝热层以及下导热层,一首尾相接的蛇形的换热管密封安装在盖板中,换热管包括若干个上U形弯折段、若干个中连接段、若干个下U形弯折段、首尾连接管以及注液口组成,上U形弯折段的两端与相邻的下U形弯折段的一端之间通过中连接段连通,从而使换热管呈蛇形,首尾连接管将换热管的头端和尾端连接,注液口开设在首尾连接管上,注液口可密封,换热管中抽真空,并注入有未能完全填满换热管的换热液,上U形弯折段位于上导热板中,中连接段位于中绝热层中,下U形弯折段位于下导热层中,下导热层压在电池组上表面,使电池组固定于电瓶车电池箱槽中,电瓶车电池箱槽的底部和四壁贴附有柔性无卤阻燃带护层,柔性无卤阻燃带护层能防止电池组起火时烧穿电瓶车电池箱槽,同时还能作为缓冲垫,防止电池组与电瓶车电池箱槽硬接触。
为优化上述结构形式,采取的具体措施还包括:
上述的上导热板为不锈钢板,上导热板上表面雕刻有防滑纹。
上述的中绝热层为无卤阻燃材料制成的防火层。
上述的下导热层为金属层。
上述的换热液为水。
上述的盖板通过螺钉与电瓶车电池箱槽固定连接。
上述的电瓶车电池箱槽为塑料槽。
上述的电池组为若干个电池单体串联而成。
本专利主要有以下优点:
1、本实用新型在电瓶车电池箱槽的底部和四壁贴附有柔性无卤阻燃带护层,这种护层既可以在蓄电池起火时阻碍火势蔓延,又能作为缓冲垫,防止蓄电池在电瓶车猛烈颠簸时受到损坏。盖板的中绝热层为无卤阻燃材料制成的防火层,也可以阻碍火势蔓延,本实用新型的蓄电池的四周被无卤阻燃带包围,可以有效控制火情,为人员撤离和清空电瓶车附近的可燃物争取时间。
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