[实用新型]一种冷却装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种冷却装置及车辆。该冷却装置包括：壳体、至少两个扁管和多个翅片。至少两个扁管间隔设置在壳体中，每个扁管的两端均与壳体的内壁密封连接，扁管中设置有至少两个翅片，至少两个翅片间隔交错设置在扁管中。壳体上设置有进液口、出液口、进气口和出气口，进液口、出液口均与至少两个扁管之间的间隙连通，进气口与至少两个扁管中一个扁管连通，出气口与另一个扁管连通。在本实用新型实施例中，气体在扁管中流动时，被间隔交错的翅片改变流向，起到对气体扰流的作用，使得气体的流态为紊流，使得气体携带的杂质不易积存在翅片上，从而可以提高冷却装置的冷却效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种冷却装置及车辆。

背景技术

汽车在行驶过程中排放的废气需要再循环利用，而废气的温度通常较高，需要对废气进行冷却，才能再利用。通常，在汽车中安装冷却装置，对废气进行冷却。

相关技术中，冷却装置包括壳体、扁管和翅片。翅片设置在扁管中，扁管设置在壳体中。壳体上设置有进液口、出液口、进气口和出气口。废气通过进气口进入壳体中，从进液口输入冷却液，对气体冷却。

废气在壳体的扁管中的流态为平流，使得废气携带的杂质，例如碳，容易积存在翅片上，使得冷却装置的冷却效率降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种冷却装置及车辆，以解决相关技术中废气携带的杂质容易积存在扁管中，使得冷却装置的冷却效率降低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种冷却装置，所述冷却装置包括：壳体、至少两个扁管和多个翅片；

所述至少两个扁管间隔设置在所述壳体中，每个所述扁管的两端均与所述壳体的内壁密封连接，所述扁管中设置有至少两个所述翅片，所述至少两个翅片间隔交错设置在所述扁管中；

所述壳体上设置有进液口、出液口、进气口和出气口，所述进液口、所述出液口均与至少两个所述扁管之间的间隙连通，所述进气口与所述至少两个扁管中一个所述扁管连通，所述出气口与另一个所述扁管连通。

进一步的，所述冷却装置还包括阀座；

所述阀座与所述壳体连接，所述阀座上设置有进气管、出气管和进液管；

所述进气管与所述进气口连通，所述出气管与所述出气口连通，所述进液管和所述出液口连通。

进一步的，所述阀座上还设置有旁通阀；

所述旁通阀包括第一状态和第二状态；

在所述旁通阀处于第一状态的情况下，所述旁通阀与所述进气管连通，且所述进气管与所述进气口断开连通；

在所述旁通阀处于第二状态的情况下，所述旁通阀与所述进气管断开连通，且所述进气管与所述进气口连通。

进一步的，所述扁管外表面上设置有至少一个凸台。

进一步的，所述冷却装置还包括隔板和盖板；

所述盖板与所述隔板贴合，所述隔板上开设有至少两个第一通孔，所述盖板上开设有至少两个第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔位置相对；

所述扁管的端部固定在所述第一通孔与所述第二通孔中，所述盖板的边缘与所述壳体的内壁密封连接。

进一步的，所述翅片为齿形。

进一步的，所述翅片为齿形。

进一步的，在垂直于所述扁管的长度方向上，第一翅片相对于第二翅片的偏移量为齿距的0.2至0.3倍，所述齿距为相邻两个齿的中线之间的距离，所述第一翅片为相邻两个所述翅片中一个所述翅片，所述第二翅片为另一个所述翅片。