[实用新型]一种车辆试验用供油装置

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆试验用供油装置，包括油箱、油位检测器和流量计，油箱的进油口通过管路与补油泵的出口连通，管路上设进油开关阀。本实用新型通过油位检测器实时检测油箱内液位，以确定所述油箱内的油量，以在油箱内的油量不足时，补油泵工作，进油开关阀打开，通过补油泵向油箱内补油；在油箱内的液量过多时，补油泵停止工作，进油开关阀关闭，实现油箱的自主补油；同时通过流量计检测出油口的流量，监控车辆试验过程中的耗油量，利用耗油量确定油箱内的剩余油量，实现对油箱内剩余油量的双重检测，避免仅采用油位检测器或仅采用流量计时，其中一个出现问题而导致无法准确获知油箱内剩余油量的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆试验用供油装置。

背景技术

车辆的动力总成试验、发动机试验以及整车台架试验等均需要供油，目前多采用整车油箱进行供油，对油耗的测量也不够准确，经常需要人工定期查看油量，并在油量不足时进行加油。

因此，亟需一种车辆试验用供油装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆试验用供油装置，能够实现剩余油量以及油耗的自动检测，能够在油量不足时及时补油。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆试验用供油装置，包括：

油箱，所述油箱的进油口设有进油开关阀；

补油泵，所述补油泵的出口与所述油箱的进油口连通，用于在所述油箱内的油量不在预设油量范围内时对所述油箱进行补油；

油位检测器，所述油位检测器的检测端插入所述油箱内，用于检测所述油箱内的液位；

流量计，所述流量计设于所述油箱的出油口，用于检测车辆试验过程中的耗油量。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，所述油箱的出油口连接有供油主路，所述供油主路的下游端连接有N个供油支路，N为大于等于2的正整数；

所述供油主路上设有主路开关阀，和/或，至少N-1个所述供油支路上设有支路开关阀。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，还包括换热器，用于对所述供油主路内的燃油进行换热。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，还包括：

温度检测单元，设于所述供油主路上，用于检测所述供油主路上燃油温度，或设于所述换热器的介质通道的介质出口和介质进口，用于检测所述介质出口的介质温度和所述介质进口的介质温度。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，所述供油主路和/或所述供油支路上设有供油泵。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，所述供油主路上和/或所述供油支路上设有调压阀和/或单向阀。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，还包括：

油压检测单元，用于检测所述油箱内油压；

报警单元，用于在所述油箱内的油压不在预设油压范围内时进行报警。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，还包括燃油滤清器，设于所述油箱的出油口。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，所述油箱的顶部设有泄压口，所述泄压口设有泄压阀。

作为上述车辆试验用供油装置的一种优选技术方案，所述油箱的底部设有放油口，所述放油口设有放油阀。