[实用新型]一种远程移动实验车用驾驶舱结构

说明书

本实用新型涉及汽车远程操控技术领域，且公开了一种远程移动实验车用驾驶舱结构，包括底盘，所述底盘顶部固定安装有座椅，所述底盘顶部固定安装有位于座椅左侧的背板，所述底盘顶部固定安装有位于座椅后侧的侧板，所述侧板顶部固定安装有控制器，所述底盘顶部固定安装有位于座椅右侧的控制台，所述底盘顶部固定安装有位于控制台右侧的柜体，所述柜体顶部开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有数量为两个的电动推杆。该远程移动实验车用驾驶舱结构，解决了目前的远程操控实验车用驾驶舱的显示屏幕角度和高度均无法调节，导致不同身高的驾驶者无法完全适应屏幕的观看角度，容易出现观看死角，导致驾驶失误，造成实验车损坏的问题的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车远程操控技术领域，具体为一种远程移动实验车用驾驶舱结构。

背景技术

网络及远程操作技术的不断发展带动了远程控制系统的应用，尤其是在工业控制领域，其不仅成本低、安装简单、维护便捷，还实现了远程操控及资源共享，因此，在车辆控制领域具有极大的应用价值，远程操作与信息传输技术解决了在测试实验车时的驾驶人员安全性问题，由控制室内操作人员远程打开车内相关设备并将现场监控信息传回控制室内，供相关人员观看分析。

目前的远程操控实验车用驾驶舱的显示屏幕角度和高度均无法调节，导致不同身高的驾驶者无法完全适应屏幕的观看角度，容易出现观看死角，导致驾驶失误，造成实验车损坏的问题，故而提出了一种远程移动实验车用驾驶舱结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种远程移动实验车用驾驶舱结构，具备便于调节屏幕观看角度和高度，能够适应不同驾驶者的观看习惯的优点，解决了目前的远程操控实验车用驾驶舱的显示屏幕角度和高度均无法调节，导致不同身高的驾驶者无法完全适应屏幕的观看角度，容易出现观看死角，导致驾驶失误，造成实验车损坏的问题的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节屏幕观看角度和高度，能够适应不同驾驶者的观看习惯的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远程移动实验车用驾驶舱结构，包括底盘，所述底盘顶部固定安装有座椅，所述底盘顶部固定安装有位于座椅左侧的背板，所述底盘顶部固定安装有位于座椅后侧的侧板，所述侧板顶部固定安装有控制器，所述底盘顶部固定安装有位于座椅右侧的控制台，所述底盘顶部固定安装有位于控制台右侧的柜体，所述柜体顶部开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有数量为两个的电动推杆，所述柜体顶部活动连接有支撑板，所述支撑板内开设有空腔，所述空腔内固定连接有电动丝杆，所述电动丝杆的输出轴螺纹连接有丝杆螺母，所述支撑板顶部滑动连接有前显示面板，所述丝杆螺母与前显示面板之间固定连接有连动块，所述前显示面板前后两侧均转动连接有侧显示面板，所述前显示面板顶部前后两侧均固定安装有转动马达，所述转动马达的输出轴固定连接有第一齿轮，所述侧显示面板顶部固定安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述前显示面板顶部固定安装有后视镜显示面板。

优选的，所述电动推杆、电动丝杆和转动马达均于控制器电连接，所述电动推杆输出轴未伸长时支撑板与底盘之间的距离等于一米。

优选的，所述电动推杆的输出轴的伸缩长度大于五十厘米，所述支撑板的宽度等于控制台的宽度，所述支撑板的长度大于二十厘米。

优选的，所述电动丝杆的输出轴螺纹长度大于十五厘米，所述支撑板顶部开设有与连动块相适配的滑槽。

优选的，所述控制台位于两个侧显示面板之间，两个所述电动推杆的输出轴均与支撑板固定连接。

优选的，所述侧显示面板通过合页与前显示面板转动连接，所述转动马达为步进马达。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种远程移动实验车用驾驶舱结构，具备以下有益效果：