[实用新型]一种实现CAN总线通讯的安卓系统设备有效
| 申请号: | 202020920410.9 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN212256304U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 郑洪明;骆瑞 | 申请(专利权)人: | 深圳市江元科技(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G06F13/42 | 分类号: | G06F13/42;G06F1/16 |
| 代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 郭振媛 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街道曙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 can 总线 通讯 系统 设备 | ||
本实用新型涉及电子设备技术领域,尤其指一种实现CAN总线通讯的安卓系统设备,包括安卓系统平板电脑、CAN协议转换设备和数据传输线,所述安卓系统平板电脑包括控制按钮、第一信号传输接口、第二信号传输接口、摄像头组、信号指示灯和显示屏,所述CAN协议转换设备包括CAN接口、显示窗口、转换控制按钮、第三信号传输接口、单片机和CAN收发芯片,所述数据传输线两端设置有插接头。本实用新型的CAN协议转换设备采用GD32E103T8U6型号的单片机和TJA1050型号的CAN收发芯片,将CAN协议转换成UART协议,外部CAN接口设备可以通过CAN协议转换设备和安卓系统平板电脑之间进行通信;通过设置不少于5个CAN接口,可以实现同时连接多个外部CAN接口设备,提高通信效率。
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,尤其指一种实现CAN总线通讯的安卓系统设备。
背景技术
CAN是控制器局域网络的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986年德国电器商博世公司开发出面向汽车的CAN通信协议。传统的平板并不具备CAN接口,应用在汽车上时只能作为一个独立的设备,功能单一,无法和汽车上的电子系统进行有效的通信。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种安全可靠的实现CAN总线通讯的安卓系统设备。
为了达成上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种实现CAN总线通讯的安卓系统设备,包括安卓系统平板电脑、CAN协议转换设备和数据传输线,所述安卓系统平板电脑包括控制按钮、第一信号传输接口、第二信号传输接口、摄像头组、信号指示灯和显示屏,所述显示屏设置于安卓系统平板电脑的中部,所述控制按钮设置于所述显示屏的下方,所述第一信号传输接口和第二信号传输接口设置于所述安卓系统平板电脑的侧面,所述摄像头组和信号指示灯设置于所述显示屏的上方,所述CAN协议转换设备包括CAN接口、显示窗口、转换控制按钮、第三信号传输接口、单片机和CAN收发芯片,所述CAN接口和第三信号传输接口设置于所述CAN协议转换设备的两侧,所述显示窗口和转换控制按钮设置于所述CAN协议转换设备的正面,所述单片机和CAN收发芯片设置于所述CAN协议转换设备的内部,所述数据传输线两端设置有插接头,所述插接头与所述第一信号传输接口、第二信号传输接口和第三信号传输接口插接。
进一步的,所述摄像头组设置有不少于3个摄像头。
进一步的,所述CAN接口设置有不少于5个。
进一步的,所述单片机型号为GD32E103T8U6。
进一步的,所述CAN收发芯片型号为TJA1050。
进一步的,所述CAN协议转换设备背面设置有散热孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型的CAN协议转换设备采用GD32E103T8U6型号的单片机和TJA1050型号的CAN收发芯片,将CAN协议转换成UART协议,外部CAN接口设备可以通过CAN协议转换设备和安卓系统平板电脑之间进行通信;通过设置不少于5个CAN接口,可以实现同时连接多个外部CAN接口设备,提高通信效率。
附图说明
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