[实用新型]前机舱总成结构及汽车有效
| 申请号: | 202020915496.6 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212447787U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 陈宗明;晏紫;李玄霜;李永祥 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机舱 总成 结构 汽车 | ||
1.一种前机舱总成结构,其特征在于,包括防撞梁、与防撞梁相连的吸能盒、与所述吸能盒相连的前纵梁、装配在所述前纵梁上的副车架安装盒、以及通过所述副车架安装盒与所述前纵梁相连的前副车架,所述吸能盒的横向截面面积小于所述前纵梁的横向截面面积。
2.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述前纵梁靠近所述吸能盒的一端设有第一压溃槽。
3.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述前副车架包括平行相对设置的两个轴向梁和设置在两个所述轴向梁之间的横向梁,所述轴向梁上设有第二压溃槽。
4.如权利要求3所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述前副车架还包括用于连接所述轴向梁和所述横向梁的车架连接件,所述车架连接件上设有连接加强筋。
5.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述防撞梁、所述吸能盒和所述前纵梁为挤压铝合金结构,所述副车架安装盒为钢制结构。
6.如权利要求5所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述防撞梁的刚度高于所述吸能盒的刚度,所述吸能盒的刚度等于所述前纵梁的刚度。
7.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述副车架安装盒包括安装盒本体和从所述安装盒本体延伸出的纵梁连接件,所述安装盒本体与所述前副车架的前端相连,所述纵梁连接件与所述前纵梁的前端通过流钻螺钉相连。
8.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述前机舱总成结构还包括用于连接所述前纵梁的后端和所述前副车架的后端的连接加强结构,所述连接加强结构为压铸铝合金结构。
9.如权利要求1所述的前机舱总成结构,其特征在于,所述防撞梁、所述吸能盒和所述前纵梁均为管状结构件,所述管状结构件内设有内置加强筋。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的前机舱总成结构。
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