[实用新型]一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模有效
| 申请号: | 202020914178.8 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212795621U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 魏仁;仇晴鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡万华机械有限公司 |
| 主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/34;B29C43/56;B29C43/32;B29L31/30 |
| 代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
| 地址: | 214131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 侧围板内板 加强 总成 成型 | ||
1.一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,包括导料管(1)、上模体(2)、下模体(4)和底座(8),其特征在于:所述下模体(4)的底端设置有底座(8),底座(8)的一侧镶嵌有水平泡(7),且底座(8)底端的四个拐角处皆安装有固定盘(6),下模体(4)的一端安装有控制器(9),所述下模体(4)的内部安装有模具腔(10),且下模体(4)的顶端固定有上模体(2),上模体(2)的内部安装有抽气泵(21),所述抽气泵(21)的底端安装有真空传感器(22),抽气泵(21)远离真空传感器(22)一端的上模体(2)上安装有导料管(1),且导料管(1)上安装有电磁阀(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述导料管(1)和上模体(2)之间构成一体化焊接结构,且导料管(1)的顶端设置有法兰盘(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述上模体(2)的底端设置有橡胶密封层,且上模体(2)的四个拐角处皆设置有与下模体(4)连接的固定卡扣(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述上模体(2)底部的两端皆焊接有预留插条(18),下模体(4)的顶端设置有与预留插条(18)相匹配的预留插槽(3),且上模体(2)和下模体(4)之间构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述下模体(4)的垂直中心线和底座(8)的垂直中心线在同一竖直线上,且底座(8)和下模体(4)之间构成一体化焊接结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述固定盘(6)的底端均匀设置有吸附孔(14),且吸附孔(14)的内部设置有防尘滤布(13),并且抽气管(15)上螺纹连接有密封塞。
7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述固定盘(6)顶端的中间位置处焊接有调节柱(16),且调节柱(16)的外侧壁设置有外螺纹,底座(8)上设置有与调节柱(16)相匹配的调节槽(5),并且调节槽(5)的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述模具腔(10)底部的两侧皆均匀设置有呈等间距排列的卡块(11),下模体(4)内部的底端设置有与卡块(11)相匹配的卡槽(24),且模具腔(10)的底端和下模体(4)上皆均匀设置有橡胶磁条(12)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板内板加强板总成热成型模,其特征在于:所述抽气泵(21)的输入端设置有连接管(20),连接管(20)竖向贯穿上模体(2)的底端延伸至下模体(4)的内部,且抽气泵(21)的输出端设置有排气管,排气管横向贯穿上模体(2)的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡万华机械有限公司,未经无锡万华机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020914178.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





