[实用新型]一种离合器助力缸装置有效
| 申请号: | 202020910809.9 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN213685037U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 付长久;刘佳良;蒋波 | 申请(专利权)人: | 宜宾三江机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04;F16J9/20 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 644007 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 助力 装置 | ||
1.一种离合器助力缸装置,其特征在于,所述离合器助力缸装置包括气压缸(100)和液压缸(200);液压缸的一端设置有进油口;
顶杆(7)的一端穿设于气压缸(100)内,并与活塞(6)的一侧连接;活塞(6)位于气压缸(100)内,且活塞(6)的另一侧与柱塞(5)的一端连接;弹性件套设于柱塞(5),且弹性件的一端嵌套于活塞(6),另一端抵触气压缸壁;柱塞(5)穿插于气压缸和液压缸内,且柱塞远离活塞的一端穿设于液压缸内;
液压缸的一侧设置有控制阀室,控制阀位于控制阀室内;控制阀包括活门(8)和回位弹簧(11),回位弹簧一端与控制阀室的壳体接触,另一端与活门(8)接触;控制阀室的壳体上设置有进气口和排气口;活门位于第一位置时,活门(8)关闭排气口,进气口、控制阀室和气压缸相互连通;回位弹簧(11)推动活门(8)位于第二位置时,排气口、控制阀室和气压缸相互连通;
第一密封皮碗(1)套设于柱塞(5),且分隔气压缸和液压缸;第二密封皮碗(2)套设于柱塞(5),并位于液压缸内;所述第一密封皮碗(1)、第二密封皮碗(2)至少一个为两点密封皮碗。
2.根据权利要求1所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述第一密封皮碗(1)、第二密封皮碗(2)的截面为Y型开口结构;所述第一密封皮碗(1)的Y型开口朝向气压缸,所述第二密封皮碗(2)的Y型开口朝向液压缸。
3.根据权利要求2所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述第一密封皮碗(1)、第二密封皮碗(2)均包括主密封唇口和辅助密封唇口。
4.根据权利要求1所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述排气口处设置有Y形皮碗(3),Y形皮碗(3)通过配合件(10)装配于排气口。
5.根据权利要求1所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述进气口和排气口通过排备压腔(4)与气压缸连通;所述排备压腔(4)内设置有滤网(40)。
6.根据权利要求5所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述液压缸一侧壳体上设置有气体通道(13);气体通道与排备压腔(4)、控制阀室连通。
7.根据权利要求1所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述进气口处设置有滤网(12)。
8.根据权利要求1所述的离合器助力缸装置,其特征在于,所述弹性件为弹簧(9)。
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