[实用新型]一种市政工程道路铺设结构有效

专利信息
申请号: 202020909935.2 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212771787U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 陆亚琴;李晨;许静;孙海兰;马竹 申请(专利权)人: 浙江恒川环境建设有限公司
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政工程 道路 铺设 结构
【说明书】:

实用新型适用于市政工程技术领域,提供了一种市政工程道路铺设结构,包括夯实土基,所述夯实土基顶端铺设有硂栓垫层,且硂栓垫层顶部安装有路基,所述夯实土基外侧连接有支撑机构。本实用新型中,在支撑机构的作用下,在支撑架的作用下,可以对市政道路进行分块支撑,提高市政道路的抗压强度,在支撑架为H型结构的作用下,则使地下管网在支撑架底部进行铺设,与夯实土基进行有效的隔离,避免地下管网受道路挤压破损,通过陶粒填充层对支撑架与地下管网的空隙处进行填充,相对容易挖掘,便于维修,在对地下管网进行维修时相比于其他材料更容易施工,并且具有一定吸水能力,吸潮性好,有利于保护地下管网的铺设和使用。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域,尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

市政道路是城市的血管,是城市中非常重要的一个部分,市政道路可以通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路,一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。

现有的市政工程道路铺设结构不具备对地下管网支撑防护的机构,并且不具备对市政工程道路机动车道增加强度延长使用寿命的机构,而且不具备对市政工程道路的人行道进行防滑抗摔提高增加柔韧度的机构,导致市政工程道路铺设结构使用寿命短,使用舒适度低。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政工程道路铺设结构,旨在解决市政工程道路铺设结构使用寿命短,使用舒适度低的问题。

本实用新型是这样实现的,一种市政工程道路铺设结构,包括夯实土基,所述夯实土基顶端铺设有硂栓垫层,且硂栓垫层顶部安装有路基,所述夯实土基外侧连接有支撑机构,所述支撑机构内部包括有支撑架,且支撑架内部填充有陶粒填充层,所述陶粒填充层内部连接有地下管网,所述路基一侧连接有耐磨机构,且路基另一侧安装有柔韧机构。

优选的,所述支撑架为H型结构,且支撑架的中轴线与夯实土基的中轴线相重合。

优选的,所述耐磨机构内部包括有找平层,且找平层顶部安装有透水层,所述透水层表面连接有玻纤土工布,且玻纤土工布顶端铺设有沥青混凝土。

优选的,所述沥青混凝土的横截面积比找平层的横截面积大,且沥青混凝土为双层沥青混凝土。

优选的,所述柔韧机构内部包括有AC底漆,且AC底漆表面连接有复合弹性基材,所述复合弹性基材顶端安装有亚克力基材,且亚克力基材表面铺设有亚克力面材。

优选的,所述亚克力基材的横截面积与AC底漆的横截面积相重合,且AC底漆与找平层为涂刷连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,在支撑机构的作用下,在支撑架的作用下,可以对市政道路进行分块支撑,提高市政道路的抗压强度,在支撑架为H型结构的作用下,则使地下管网在支撑架底部进行铺设,与夯实土基进行有效的隔离,避免地下管网受道路挤压破损,通过陶粒填充层对支撑架与地下管网的空隙处进行填充,相对容易挖掘,便于维修,在对地下管网进行维修时相比于其他材料更容易施工,并且具有一定吸水能力,吸潮性好,有利于保护地下管网的铺设和使用。

2、本实用新型中,在耐磨机构的作用下,通过在沥青混凝土底部铺设玻纤土工布,由于玻纤土工布具有很好的摩擦系数与抗拉强度,对市政道路具有加筋的性能,并且具有反滤隔离的作用,对市政道路有很好的保护功能,有效的增加了市政道路的抗穿刺能力,延长市政道路的使用寿命,并且在透水层的作用下,可以有效的对市政道路表面的积水进行疏导排水,避免积水,提高了市政的道路的使用舒适度。

3、本实用新型中,在柔韧机构的作用下,通过在找平层表面涂刷AC底漆,可以增强找平层与复合弹性基材的结合强度,从而使亚克力面材可以稳固安装,在亚克力面材的作用下,则使市政道路的人行道部分具有一定的柔韧度,并且耐磨系数高,使用寿命长。

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