[实用新型]一种汽车左前门门框焊接用顶出机构

权利要求书

1.一种汽车左前门门框焊接用顶出机构，其特征在于：包括推料单元和驱动推料单元动作的驱动单元，所述推料单元包括与驱动单元连接的推料板(244)，所述推料板(244)的右上角固连有第一支臂(2441)，所述第一支臂(2441)远离推料板(244)的一端向上延伸设置有第一推料块(2445)，所述第一推料块(2445)为开口倾斜朝上的U字型槽用于容纳A柱(31)，所述第一支臂(2441)远离推料板(244)的一端向下延伸设置有第二推料块(2446)，所述第二推料块(2446)沿远离第一支臂(2441)的方向设置有与B柱(32)相配合的钩槽，所述推料板(244)的右下角、左下角分别固连有第二支臂(2442)、第三支臂(2443)，所述第二支臂(2442)、第三支臂(2443)的一端分别向下延伸设置有与窗框加强板(33)相配合的第三推料块(2447)、第四推料块(2448)，所述推料板(244)的左上角固连有第四支臂(2444)，所述第四支臂(2444)远离推料板(244)的一端向上延伸设置有第五推料块(2449)，所述第五推料块(2449)同样为开口倾斜朝上的U字型槽用于容纳A柱(31)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左前门门框焊接用顶出机构，其特征在于：所述驱动单元包括顶出气缸(242)和第一安装板(241)，所述第一安装板(241)呈U字型结构，该U字型结构的底端与底板(21)固连，该U字型结构的开口端固连有第二安装板(243)，上述顶出气缸(242)固连在该第二安装板(243)上，该顶出气缸(242)的底部伸出于U字型结构的底端以及底板(21)外，且该顶出气缸(242)的活塞杆与上述推料板(244)的中部垂直固连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车左前门门框焊接用顶出机构，其特征在于：所述第二安装板(243)上安装有两个导向套筒(245)，两个导向套筒(245)内均滑动穿设有导向柱(246)，两根导向柱(246)分别位于上述顶出气缸(242)的两侧，两根导向柱(246)的一端均与上述推料板(244)垂直固连，两根导向柱(246)的另一端均穿过与其对应的导向套筒(245)并伸出于底板(21)外。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左前门门框焊接用顶出机构，其特征在于：所述推料单元上通过连接板(248)安装有感应开关(247)，所述感应开关(247)上设置有可接通感应开关(247)触点的连接杆(2471)，该感应开关(247)与控制柜(13)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车左前门门框焊接用顶出机构，其特征在于：所述第一推料块(2445)、第二推料块(2446)、第三推料块(2447)、第四推料块(2448)和第五推料块(2449)的材质均为EVA棉。