[实用新型]一种带加强卡的空空中冷器

说明书

本实用新型涉及一种带加强卡的空空中冷器，包括芯子组件及位于芯子组件两端的进气室、出气室，芯子组件的上下端各设有一侧板，芯子组件的左右侧各设有一主板，芯子组件的内部包括若干管子组件和散热带，管子组件包括内装紊流片的冷却管，管子组件还包括加强卡，加强卡设于冷却管的两端，冷却管的两端分别固定在左右两主板上。本申请的一种带加强卡的空空中冷器解决了现有空空中冷器制造工艺难度高、产品可靠性低的问题，具有结构简单、制作成本低、能够对空空中冷器散热管与主板焊接部位进行结构性加强、不占用过多空间、提高产品运行可靠性的优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机散热技术领域，特别是涉及一种带加强卡的空空中冷器。

背景技术

空空中冷器，是涡轮增压发动机冷却系统的关键部件。通过外部大气对流经中冷器内部的涡轮增压空气进行冷却，是保证涡轮增压发动机动力稳定输出的换热装置。随着国六排放标准逐步推进，涡轮增压后的气体温度也明显的提升，特别在重卡领域，普遍在220℃以上，高温压缩气体的进入，对中冷器的可靠性及使用寿命也产生了较大的影响。

目前的空空中冷器散热管内一般都是塞有内翅片，无加强型结构，由于受制造成本和工艺所限，内翅片和冷却管结构无法随意进行变动，这对目前的产品可靠性提升具有较大的限制，不利于提升产品的性价比。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提出了一种带加强卡的空空中冷器，解决了现有空空中冷器制造工艺难度高、产品可靠性低的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带加强卡的空空中冷器，包括芯子组件及位于所述芯子组件两端的进气室、出气室，所述芯子组件的上下端各设有一侧板，所述芯子组件的左右侧各设有一主板，所述芯子组件的内部包括若干管子组件和散热带，所述管子组件包括内装紊流片的冷却管，所述管子组件还包括加强卡，所述加强卡设于冷却管的两端，所述冷却管的两端分别固定在左右两主板上。

进一步的，所述主板内设有冷却孔，所述冷却管的两端插入到主板上的冷却孔内。

进一步的，所述加强卡为翅片型加强卡。

进一步的，各所述管子组件与散热带间隔布设。

进一步的，所述进气室、出气室分别与芯子组件两侧的主板贴合并焊接密封。

进一步的，所述的两侧板、两主板及管子组件、散热带通过焊接密封联成一体。

进一步的，所述芯子组件为管带式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提出的一种带加强卡的空空中冷器，结构简单，制作成本低，通过加强卡能够对空空中冷器散热管与主板焊接部位进行结构性加强，不占用过多空间，降低工艺难度，提高产品运行可靠性及性价比。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述一种带加强卡的空空中冷器的正视图；

图2为图1中I处的放大图；

图3为本实用新型实施例所述主板的主视图；

图4为本实用新型实施例所述管子组件的局部剖视图；

图5为本实用新型实施例所述翅片型加强卡的主视图。

图中：

1、进气室；2、芯子组件；3、出气室；4、主板；5、侧板；6、散热带；7、管子组件； 8、冷却管；9、紊流片；10、加强卡；11、冷却孔。

具体实施方式