[实用新型]一种防脱汽车管路固定用管夹

说明书

本实用新型属于汽车管夹技术领域，具体公开了一种防脱汽车管路固定用管夹，包括固定板和稳固板，所述固定板的顶端固定有稳固板，所述稳固板上靠近两侧处开设有夹持槽，稳固板的内部中心处开设有驱动腔；所述夹持槽的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动设置有压缩板，压缩板通过夹持弹簧与第一凹槽底部连接，压缩板上设置有橡胶板；所述夹持槽的另一侧开设有第二凹槽，第二凹槽与驱动腔连通；所述驱动腔的正面开设有限位槽，限位槽的底部与驱动腔连通；所述驱动腔内滑动设置有对称的移动板，移动板的一侧面固定有直齿条，移动板的另一侧面固定有推动杆，推动杆延伸至第二凹槽的一端固定有夹持板，夹持板上设置有橡胶板。

技术领域

本实用新型涉及一种防脱汽车管路固定用管夹，属于汽车管夹技术领域。

背景技术

管夹是汽车管路装配中一种常用的紧固件，不仅保证管路不与其它零部件发生干涉且保持正确的位置和走向，而且还减少由于汽车行驶振动引起的管路变形；保证其稳定性，避免出现漏油现象；现有技术中的管夹对管路夹持的过紧容易导致管路不易拆卸，反之，则管路容易脱落，因此提出一种防脱落的汽车管路用管夹解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱汽车管路固定用管夹，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱汽车管路固定用管夹，包括固定板和稳固板，所述固定板的顶端固定有稳固板，所述稳固板上靠近两侧处开设有夹持槽，稳固板的内部中心处开设有驱动腔；所述夹持槽的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动设置有压缩板，压缩板通过夹持弹簧与第一凹槽底部连接，压缩板上设置有橡胶板；所述夹持槽的另一侧开设有第二凹槽，第二凹槽与驱动腔连通；所述驱动腔的正面开设有限位槽，限位槽的内壁设置有圆形齿条，限位槽的底部与驱动腔连通；所述驱动腔内滑动设置有对称的移动板，移动板的一侧面固定有直齿条，移动板的另一侧面固定有推动杆，推动杆延伸至第二凹槽的一端固定有夹持板，夹持板上设置有橡胶板。

优选的，所述驱动腔内位于直齿条之间转动设置有驱动齿轮，驱动齿轮上与直齿条啮合，驱动齿轮上固定有转轴，转轴延伸至限位槽内的部分套设有伸缩筒，伸缩筒上固定有限位齿轮，限位齿轮与圆形齿条啮合。

优选的，所述转轴四周侧壁固定有契合块，伸缩筒的内壁开设有与契合块相匹配的契合槽。

优选的，所述夹持槽的边缘处铰接有弧形盖板，弧形盖板的端面设置有磁性块，所述稳固板与弧形盖板的接触面设置有磁性块；所述弧形盖板的顶部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的底端固定有橡胶板。

优选的，所述固定板上设置有安装孔，安装孔上设置有磁性环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及一种防脱汽车管路固定用管夹，通过设置有驱动齿轮、移动板、推动杆、夹持板和橡胶板，通过驱动齿轮可以带动直齿条运动进而通过移动板带动推动杆运动，推动杆带动夹持板运动，可以对夹持槽内不同半径的汽车管路进行夹持；通过设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有压缩板和橡胶板，压缩板通过夹持弹簧与第一凹槽底部连接，可以进一步增大夹持板对汽车管路的夹持作用。

本实用新型设置有弧形盖板，弧形盖板上设置有紧固螺栓，紧固螺栓的底端固定有橡胶板，通过旋转紧固螺栓可以带动橡胶板下移，进一步增大汽车管路的稳定性。

本实用新型设置有限位槽和限位齿轮，限位槽的内壁设置有圆形齿条，可以对驱动齿轮起到限位功能，进而对夹持板起到限位功能，保证夹持板的夹持功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图；

图3为稳固板端面结构示意图；