[实用新型]继电器盒、能量管理系统及车辆

权利要求书

1.一种继电器盒，包括多个继电器，多个用电器分别通过对应的继电与车辆蓄电池连接，每一所述继电器用于导通或切断所述蓄电池与对应的用电器的连接，其特征在于，所述继电器盒还包括：

电量检测模块、用电器分级模块和能量管理模块；

所述电量检测模块与所述蓄电池连接，用于检测所述蓄电池的剩余电量；

所述用电器分级模块与所述电量检测模块连接，用于在所述剩余电量小于预设电量的情况下，确定每个用电器的能量调节等级；

所述能量管理模块分别与所述电量检测模块、所述用电器分级模块和所述多个继电器连接，用于根据所述剩余电量和所述能量调节等级从所述多个用电器中确定限制用电器，控制与所述限制用电器对应的继电器切断所述蓄电池与所述限制用电器的连接。

2.根据权利要求1所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器盒还包括：

运行状态获取模块，与车辆点火器和车速传感器连接，用于从所述车辆点火器和所述车速传感器连接获取所述车辆的当前运行状态；

所述能量管理模块还与所述运行状态获取模块连接，用于在所述当前运行状态为行驶状态、倒车状态或空挡状态的情况下，控制与所述限制用电器对应的继电器切断所述蓄电池与所述限制用电器的连接。

3.根据权利要求1所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器为MOS管继电器。

4.根据权利要求1所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器盒还包括：

多个过流保护件，并且所述多个过流保护件分别设置在所述每个继电器与对应的用电器之间，用于在所述继电器与对应的用电器之间的供电线路的电流大于预设值的情况下，关断所述供电线路。

5.根据权利要求1所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器盒还包括：

行驶安全影响等级确定模块，用于从车辆的行车信息存储单元中获取预存的每个用电器的行驶安全影响等级；

所述用电器分级模块还与所述行驶安全影响等级确定模块连接，用于根据所述行驶安全影响等级确定每个用电器的能量调节等级。

6.根据权利要求5所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器盒还包括：

多个用电量确定模块，并且分别设置在所述继电器与对应的用电器之间的供电线路上，用于确定对应的用电器的用电量；

所述用电器分级模块还与所述用电量确定模块连接，用于根据所述行驶安全影响等级和所述用电量确定所述对应的用电器的能量调节等级。

7.根据权利要求5所述的继电器盒，其特征在于，所述电量检测模块还包括：

采样电阻，设置在所述继电器与对应的用电器之间的供电线路上；

电压检测模块，与所述采样电阻并联，用于检测所述采样电阻的输入端和输出端之间的采样电压；

压降获取模块，用于从压降检测模块获取所对应的用电器的工作压降；

所述电量检测模块用于根据所述采样电阻、所述采样电压和所述工作压降确定对应的用电器的用电量。

8.一种能量管理系统，应用于车辆，其特征在于，所述能量管理系统包括：车辆点火器、车速传感器、行车信息存储单元、压降检测模块和权利要求1-7中任一项所述的继电器盒；

所述继电器盒的运行状态获取模块分别与所述车辆点火器和所述车速传感器，用于从所述车辆点火器和所述车速传感器获取所述车辆的当前运行状态；

所述继电器盒的行驶安全影响等级确定模块与所述行车信息存储单元连接，用于从所述行车信息存储单元中获取每个用电器的行驶安全影响等级；

所述继电器盒的压降获取模块与所述压降检测模块连接，用于从压降检测模块获取所对应的用电器的工作压降。

9.根据权利要求8所述的能量管理系统，其特征在于，所述运行状态获取模块与所述车速传感器通过CAN网络连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的能量管理系统。