[实用新型]一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环

说明书

本实用新型公开了一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环，包括支架、两固定板和反光膜，固定板为半环形，两固定板分别沿隧道宽度方向竖直设置，固定板的上侧紧贴隧道内壁并由多个沿隧道宽度方向设置的支架固定，反光膜粘贴在两固定板相背离侧，支架包括第一角钢、第二角钢和第三角钢，第一角钢设置在两固定板间并沿隧道长度方向设置，第一角钢的第一板固定在隧道内壁上，第二角钢和第三角钢开口相对设置，第二角钢和第三角钢的一端第二板分别搭接固定在第一角钢的两端第二板上，两固定板相向侧分别贴合固定在第二角钢和第三角钢的第一板上；该反光环不仅能起到双向引导作用，而且可节约材料和空间。

技术领域

本实用新型涉及交通标志，特别涉及一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环。

背景技术

随着城市市政道路隧道的大规模建设，必须对隧道内的交通安全设施给予充分的关注与重视。由于很多城市隧道建设规模有限，常常用作于双向通行。但现有隧道反光环一般只能用于高速公路隧道等单向通行隧道，如果要适应双向通行隧道，则需要两套独立的反光环才能起到双向引导作用，不能充分利用现有材料和空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环，不仅能起到双向引导作用，而且可节约材料和空间。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环，包括支架、两固定板和反光膜，所述固定板为半环形，两固定板分别沿隧道宽度方向竖直设置，所述固定板的上侧紧贴隧道内壁并由多个沿隧道宽度方向设置的支架固定，所述反光膜粘贴在两固定板相背离侧，所述支架包括第一角钢、第二角钢和第三角钢，所述第一角钢设置在两固定板间并沿隧道长度方向设置，所述第一角钢的第一板固定在隧道内壁上，所述第二角钢和第三角钢开口相对设置，所述第二角钢和第三角钢的一端第二板分别搭接固定在第一角钢的两端第二板上，两固定板相向侧分别贴合固定在第二角钢和第三角钢的第一板上。

进一步，所述固定板由若干长条形板单元通过斜角板连接而成。

进一步，固定板由若干长条形板单元通过第四角钢连接而成，所述第四角钢的第一板固定在隧道内壁上，相邻两长条形板单元的相向端分别通过铆钉固定在第四角钢的两端第二板上。

进一步，所述第一角钢的第一板上沿其长度方向设有三个通孔，三个膨胀螺栓分别穿过三个通孔并被打入隧道内壁上。

进一步，所述通孔为长条形孔且沿隧道长度方向设置。

更进一步，两固定板分别通过呈阵列布置的铆钉铆接在第二角钢和第三角钢的第一板上。

再进一步，所述反光膜为白色Ⅴ类反光膜。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种用于双向通行隧道的隧道双面反光环，通过一套支架能同时将两固定板固定在隧道内壁上，在两固定板相背离侧分别粘贴反光膜实现该反光环起双向引导作用，节约材料，所占空间小。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图2中B-B剖视图。

图4为图2中C-C剖视图。