[实用新型]一种用于离心风机轴承降温的冷却装置

说明书

一种用于离心风机轴承降温的冷却装置，包括储水装置和离心风机装置，离心风机的动力输入轴上设有轴承箱，离心风机的动力输入轴的外端通过联轴器与三相异步电机的动力输出轴传动连接，储水装置包括储水箱，储水箱的顶端开设储水箱注水口，储水箱左侧壁的上部开设有储水箱进水口，储水箱右侧壁的下部分别开设有储水箱出水口和储水箱排水口，储水箱出水口和轴承箱之间连通第一水管，第一水管上从左到右依次设有第一水泵和过滤装置；储水箱进水口和轴承箱之间设有第二水管，第二水管上从右到左依次设有过滤装置、第二水泵和固定在储水箱左侧壁上的散热装置。本实用新型结构简单，能够对离心机轴承连续散热，节约水资源。

技术领域

本实用新型属于离心风机轴承降温设备技术领域，尤其涉及一种用于离心风机轴承降温的冷却装置。

背景技术

离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风。离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能(压力)，在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器，在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。离心风机的轴承在沉重的负荷下温度会不断升高，现有的降低温度的常规方法是用冷水螺旋管在轴承箱内进行热交换，但是现有的冷却水不能够被循环利用，这样极大地浪费了水资源；并且冷却水中存在杂物，会堵塞水管甚至会影响凹离心风机轴承的正常运作。

实用新型内容

本实用新型为了解决离心风机轴承在降温过程中冷却水不能循环利用和冷却水中杂物无法除去的问题，提供了一种用于离心风机轴承降温的冷却装置，包括储水装置和离心风机装置，所述离心风机装置包括电机底座，电机底座上固定有三相异步电机，所述三相异步电机的动力输出轴旁设有离心风机，所述离心风机的动力输入轴上设有轴承箱，轴承箱内设有箱内轴承，离心风机的动力输入轴与箱内轴承装配且延伸出轴承箱，轴承箱相对于外界密封，离心风机的动力输入轴的外端通过联轴器与三相异步电机的动力输出轴传动连接，三相异步电机为离心风机提供动力。所述储水装置包括储水箱，所述储水箱的底端固定有若干个支腿，支腿用来固定和支撑储水箱。所述储水箱前后两侧壁的上部均固定有对称设置的吊耳，吊耳用来对储水箱进行吊取，方便对储水箱的搬运。所述储水箱的顶端开设有储水箱注水口，储水箱注水口用来将外界的冷却水注入到储水箱中。储水箱左侧壁的上部开设有储水箱进水口，储水箱右侧壁的下部分别开设有储水箱出水口和储水箱排水口，所述储水箱排水口处设有截止阀，当对储水箱内的冷却水进行更换时，打开截止阀将储水箱内的冷却水放出。所述储水箱出水口和轴承箱之间连通第一水管，第一水管插接在轴承箱的上部并进入轴承箱内，第一水管上从左到右依次设有第一水泵和过滤装置。储水箱进水口和轴承箱之间设有第二水管，第二水管插接在轴承箱的下端并进入轴承箱内，所述第二水管上从右到左依次设有过滤装置、第二水泵和固定在储水箱左侧壁上的散热装置。所述过滤装置包括桶体，桶体的内壁上固定有环形挡块，桶体内设有滤槽，滤槽对冷却水的杂物进行过滤，能够避免冷却水中的杂物堵塞第一水管或第二水管，也避免了冷却水中的杂物对离心风机轴承造成破坏。滤槽的顶端设有环形凸起，环形凸起的顶端设有对称设置的提手，提手方便将滤槽从桶体内取出进行清理。环形凸起的下端面与环形挡块的上端面贴合，滤槽穿过环形挡块延伸至桶体的下端，桶体上端侧壁上开设有桶体进水口，桶体的下端侧壁上开设有桶体出水口，桶体进水口和桶体出水口处均与对应的第一水管和第二水管连接，桶体的上端设有可拆卸的密封盖，密封盖的设置避免了冷却水从筒体内溢出到外界。所述散热装置包括呈矩形的固定框架，固定框架的上下两端分别可拆卸固定在储水箱左侧壁上，固定框架内设有一定长度蛇形的散热管，所述散热管的一端设有散热管进水口，散热管的另一端设有散热管出水口，散热管的进水口与第二水管连接，散热管出水口通过第二水管与储水箱进水口连接。

优选地，第一水泵、第二水泵和三相异步电机均连接电源，第一水泵、第二水泵和三相异步电机均为市售产品。