[实用新型]防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦

说明书

防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦。现有技术的温度测量会导致测温孔顶部的钨金脱开、润滑油直接与温度测量探头接触，导致测量的温度并不是轴瓦的实际温度，造成测量不准确。本实用新型组成包括：汽轮机轴承瓦块（1），所述的汽轮机轴承瓦块为圆弧状结构，其内圆弧面上具有钨金层（3），所述的汽轮机轴承瓦块具有测温孔，所述的测温孔上部通过螺纹连接有专用螺塞（2），所述的专用螺塞上方贴合所述的钨金层，所述的专用螺塞是外螺纹为M12×1，高度为10mm的圆柱体结构，其内部具有直径为5.2mm的盲孔，所述的盲孔顶部距离专用螺塞上平面厚度为1‑2mm，所述的专用螺塞上平面具有对称布置的2个凹槽。本实用新型用于防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦。

技术领域：

本实用新型涉及一种防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦。

背景技术：

汽轮机轴瓦测温孔位于下瓦块，顶部为钨金结构，厚度为3mm，温度测量探头安装时伸入测温孔，测量顶部钨金的实际温度，汽轮机正常运行期间，由于润滑油温度升高直接导致轴瓦钨金温度升高、钨金变软；此外轴瓦温度测点位于下下瓦块，油膜压力高，上述两个因素导致测温孔顶部3mm厚的钨金脱开、润滑油直接与温度测量探头接触，最终导致测量的温度并不是轴瓦的实际温度，造成测量不准确。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦，其组成包括：汽轮机轴承瓦块，所述的汽轮机轴承瓦块为圆弧状结构，其内圆弧面上具有钨金层，所述的汽轮机轴承瓦块具有测温孔，所述的测温孔上部通过螺纹连接有专用螺塞，所述的专用螺塞上方贴合所述的钨金层，所述的专用螺塞是外螺纹为M12×1，高度为10mm的圆柱体结构，其内部具有直径为5.2mm的盲孔，所述的盲孔顶部距离专用螺塞上平面厚度为1-2mm，所述的专用螺塞上平面具有对称布置的2个凹槽。

所述的防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦，2个所述的凹槽长度、宽度、高度均为2mm，所述的测温孔上部内螺纹为M12×1其深度为10mm，所述的测温孔周围去除钨金层范围的直径为50mm，并与测温孔同心设置，所述的测温孔直径为5.2mm。

有益效果：

1.本实用新型是一种防止温度测点穿孔的新型汽轮机轴瓦，该结构有效解决测温孔顶部钨金脱开、润滑油直接与温度测量探头接触，造成测量不准确的弊病，通过设置专用螺塞，将专用螺塞安装至原测温孔位置，并将其顶部厚度设置为1~2mm，测温空顶部不会发生穿孔，温度测量探头只与轴瓦金属接触，不与润滑油接触，保证轴瓦温度测量的准确性，从而保证汽轮机安全温度运行。

本实用新型的结构根据汽轮机轴承瓦块的厚度、测温孔顶部钨金厚度、以及测温孔直径等参数加工制造专用螺塞，将螺塞安装到瓦块上后，对钨金进行整体修复，不改变瓦块外形及基本性能，即可实现对轴瓦温度的准确测量。

本实用新型通过使用新型汽轮机轴瓦结构，其测温孔顶部为专用螺塞，避免在汽轮机运行期间由于轴瓦温度升高导致钨金变软、油膜压迫，最终导致钨金穿孔的现象，该结构的应用，防止穿孔导致润滑油接触测温探头，确保测温孔安全可靠、轴瓦温度测量准确。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1中专用螺塞的结构示意图。

附图3是附图2的俯视图。

附图4是附图1中去除钨金层范围的结构示意图。

图中：1、汽轮机轴承瓦块，2、专用螺塞，3、钨金层，4、去除钨金层。

具体实施方式：

实施例1：