[实用新型]一种转向拉杆用热处理装置有效
| 申请号: | 202020834334.X | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN212833891U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 南光日 | 申请(专利权)人: | 江苏泰佳汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/40;C21D1/63 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 拉杆 热处理 装置 | ||
1.一种转向拉杆用热处理装置,包括热处理仓(1),其特征是:所述热处理仓(1)内设有加热腔(2)和淬火腔(3),所述加热腔(2)与淬火腔(3)之间设有分离挡块(4),所述分离挡块(4)的中部设有缺槽口(5),所述缺槽口(5)内插设有加工槽块(6),所述加工槽块(6)的顶端设有开口(7),所述加工槽块(6)的底部设有漏水口(8),所述漏水口(8)设有调节组件,所述调节组件包括一对与漏水口(8)口壁转动连接的连接块一(9)、转动连接在一对连接块一(9)之间的调节块(10),所述调节块(10)包括一对相互插接的齿槽块(11),所述齿槽块(11)上设有相互插接的齿块(12)和齿槽(13),所述齿槽(13)的槽壁设有连接槽(14),所述齿块(12)的侧壁设有与连接槽(14)配合的连接块二(15),所述加工槽块(6)的两侧还设有顶升液压缸(16),所述顶升液压缸(16)设于分离挡块(4)上,所述加工槽块(6)的两侧设有与顶升液压缸(16)配合的耳块(17),所述淬火腔(3)内设有与调节组件配合的落位块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述落位块(18)的顶端呈梯形,所述落位块(18)上设有若干通孔(19)。
3.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述耳块(17)与加工槽块(6)的侧壁活动连接,所述耳块(17)上还设有与加工槽块(6)固定的调节插块(20),所述加工槽块(6)的侧壁设有与调节插块(20)配合的调节槽(21)。
4.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述加工槽块(6)的底部还设有镂空置物架(22)。
5.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述分离挡块(4)上还设有限位导向块(23),所述加工槽块(6)的侧壁设有与限位导向块(23)配合的竖直滑槽(24)。
6.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述淬火腔(3)的两侧侧壁设有进水管口(25)和出水管口(26)。
7.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用热处理装置,其特征是:所述热处理仓(1)的顶端设有进料口(27),所述进料口(27)上活动连接有进料盖板(28)。
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