[实用新型]一种多旋翼无人机回收装置有效
| 申请号: | 202020827562.4 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN212047815U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 山西阿瑞斯自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/52 | 分类号: | B63B35/52 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陈良 |
| 地址: | 030006 山西省太原市综改示范区太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多旋翼 无人机 回收 装置 | ||
1.一种多旋翼无人机回收装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的内侧壁固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部通过支架焊接有气缸(3),所述气缸(3)的输出轴固定连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)远离气缸(3)的一端焊接有齿板(5),所述齿板(5)的两侧均设置有轮齿,所述齿板(5)的底部滑动连接于支撑板(2)的顶部,所述齿板(5)的两侧均啮合连接有从动齿轮(6),所述从动齿轮(6)的内侧壁焊接有第一转杆(7),所述第一转杆(7)的底端转动连接于支撑板(2)的顶部,所述第一转杆(7)的顶端固定连接有横杆(8),所述横杆(8)远离第一转杆(7)的一端焊接有竖杆(9),所述竖杆(9)的外侧壁固定连接有数量为两个的夹环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机回收装置,其特征在于:所述船体(1)的一侧安装有第一电机(11),所述第一电机(11)的输出轴固定连接有第一转轴(12),所述第一转轴(12)远离第一电机(11)的一端焊接有主动轮(13),所述主动轮(13)的外侧壁通过皮带传动连接有从动轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机回收装置,其特征在于:所述船体(1)的一侧固定连接有壳体(15),所述壳体(15)的内侧壁焊接有轴承(16),所述轴承(16)的内圈转动连接有第二转杆(17),所述第二转杆(17)的一端贯穿壳体(15),所述第二转杆(17)的外侧壁焊接有螺旋叶(18),所述第二转杆(17)远离螺旋叶(18)的一端贯穿船体(1),所述第二转杆(17)远离螺旋叶(18)的一端焊接于从动轮(14)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机回收装置,其特征在于:所述支撑板(2)的顶部通过支架焊接有固定板(19),所述固定板(19)的底部通过螺栓固定连接有第二电机(20),所述第二电机(20)的输出轴焊接有第二转轴(21),所述第二转轴(21)的底端贯穿支撑板(2)和船体(1),所述第二转轴(21)的底端焊接有舵叶(22),所述第二电机(20)的底部粘接有密封圈。
5.根据权利要求4所述的一种多旋翼无人机回收装置,其特征在于:所述固定板(19)的顶部固定连接有电磁开关(23),所述电磁开关(23)的电性输出端分别与气缸(3)、第一电机(11)和第二电机(20)的电性输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机回收装置,其特征在于:所述支撑板(2)的顶部开设有皮带孔,所述夹环(10)的内侧壁粘接有橡胶板。
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