[实用新型]一种便于散热的纯电动厢式运输车有效

专利信息
申请号: 202020822260.8 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212220406U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 唐毓 申请(专利权)人: 天津路通电动汽车有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60H1/26;B60P7/135;B60P7/16
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 301821 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 散热 电动 运输车
【权利要求书】:

1.一种便于散热的纯电动厢式运输车,包括运输车本体(1)、移动轮(2)、车厢(3)和后盖板(4),其特征在于:所述运输车本体(1)的下端安装有移动轮(2),且运输车本体(1)的右侧固定安装有车厢(3),所述车厢(3)的右端铰接安装有后盖板(4),且后盖板(4)的外端固定连接有拉把(5),所述运输车本体(1)的内部安装有承载板(6),且承载板(6)的下端安装有活动杆(7),所述活动杆(7)的下端安装在固定柱(8)的内部,且固定柱(8)和活动杆(7)之间通过压缩弹簧(9)相互连接,所述车厢(3)的上端开设有透气口(10),且透气口(10)的内部固定安装有阻隔网(11),所述阻隔网(11)的下端安装有挡板(12),且挡板(12)的下端安装有连接杆(13),所述连接杆(13)的下端安装在横板(14)的边侧,且横板(14)固定安装在滑动块(15)的前侧,所述滑动块(15)的外侧安装有固定块(16),且固定块(16)的上端固定安装在车厢(3)的内部上端,所述滑动块(15)的中部安装有螺纹杆(17),且螺纹杆(17)的下端固定安装在转把(18)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的纯电动厢式运输车,其特征在于:所述承载板(6)和车厢(3)的内部下端之间通过活动杆(7)和固定柱(8)相互连接,且活动杆(7)和固定柱(8)在承载板(6)的下端均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的纯电动厢式运输车,其特征在于:所述活动杆(7)的外壁与固定柱(8)的内壁之间相互贴合,且活动杆(7)和固定柱(8)之间构成滑动连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的纯电动厢式运输车,其特征在于:所述透气口(10)关于车厢(3)的横向中轴线对称设置,且透气口(10)的下端均贴合安装有挡板(12),并且挡板(12)的内端与车厢(3)的上端之间构成旋转结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的纯电动厢式运输车,其特征在于:所述挡板(12)和横板(14)之间通过连接杆(13)相互连接,且挡板(12)和横板(14)均与连接杆(13)的端部之间为铰接式连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的纯电动厢式运输车,其特征在于:所述滑动块(15)的外壁与固定块(16)的内部相互贴合,且滑动块(15)和固定块(16)之间构成滑动连接结构,并且滑动块(15)和螺纹杆(17)之间为螺纹连接。

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