[实用新型]一种汽车尾气热能回收再利用装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气热能回收再利用装置，包括排气管，所述排气管的表面与耐热软管的内壁相抵触，且耐热软管的表面与限位环的内壁相抵触，所述限位环的内部插设有限位块，且限位块的顶端固定连接有拉动杆，所述拉动杆的表面固定连接有固定盘，且固定盘的表面与固定框的内壁相抵触。本实用新型设置有耐热软管与限位环，通过将耐热软管插设在排气管的表面，并通过拉动限位环，可以将耐热软管整体固定在排气管的表面，从而可以起到方便回收装置主体整体的拆卸与安装，通过设置有导热管，可以将尾气中的热量传导至水箱的内部，并将水箱内部的水进行加热，从而可以将尾气中的热量回收利用。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气技术领域，具体为一种汽车尾气热能回收再利用装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

汽车排放的尾气中含有有害物质同时还会含有大于的热量，当尾气直接排出时，会造成尾气中的热量造成浪费，因此亟需一种汽车尾气热能回收再利用装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气热能回收再利用装置，以解决上述背景技术中提出的尾气中的热量造成浪费问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气热能回收再利用装置，包括排气管，所述排气管的表面与耐热软管的内壁相抵触，且耐热软管的表面与限位环的内壁相抵触，所述限位环的内部插设有限位块，且限位块的顶端固定连接有拉动杆，所述拉动杆的表面固定连接有固定盘，且固定盘的表面与固定框的内壁相抵触，并且固定框的底端固定连接有固定块，所述耐热软管的右侧固定连接有第一连接管，且第一连接管的内壁固定连接有固定环，所述固定环远离排气管的一侧与密封板的表面相抵触，且密封板远离固定环的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的表面与固定座的内壁相抵触，且固定座的表面固定连接有第二连接杆，所述第一连接管远离排气管的一侧固定连接有回收装置主体，且回收装置主体的内部安装有导热管，并且导热管远离回收装置主体的一端插设在水箱的内部，所述回收装置主体远离第一连接管的一侧固定连接有第二连接管。

优选的，所述限位环的内部开设有通孔，所述限位块的表面设置有弧面，所述限位环内部开设的通孔内壁尺寸大小大于限位块的表面尺寸。

优选的，所述固定盘的表面焊接有第一弹簧，且第一弹簧远离固定盘的一端焊接有固定框。

优选的，所述密封板远离固定环的一侧焊接有第二弹簧，且第二弹簧远离密封板的一端焊接有固定座。

优选的，所述第二连接杆设置为圆柱形，且第二连接杆围绕固定座的中心位置设置有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有耐热软管与限位环，通过将耐热软管插设在排气管的表面，并通过拉动限位环，可以将耐热软管整体固定在排气管的表面，从而可以起到方便回收装置主体整体的拆卸与安装，通过设置有导热管，可以将尾气中的热量传导至水箱的内部，并将水箱内部的水进行加热，从而可以将尾气中的热量回收利用。

1、该装置设置有耐热软管与限位环，通过将耐热软管套在排气管的表面，通过拉动限位环，可以将耐热软管固定在排气管的表面，限位环通过限位块可以将其固定，从而通过限位环，可以有效的方便回收装置主体整体的安装与拆卸。

2、该装置设置有导热管，通过尾气挤压密封板，可以使尾气进入回收装置主体的内部，通过导热管可以将尾气中的热量导入水箱的内部，可以将水箱内部的水进行加热，从而可以有效的将尾气中的热量进行回收利用。

附图说明：