[实用新型]一种多光源车载球有效
| 申请号: | 202020810788.3 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN211930706U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 尚子君;彭尊宣;饶伟;朱碧文;彭曾娟 | 申请(专利权)人: | 安徽尚视信息科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/235;B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 光源 车载 | ||
本实用新型公开了一种多光源车载球,包括第二底座、侧罩和球壳,所述侧罩位于第二底座的顶部,所述球壳位于侧罩的内部,所述侧罩与第二底座以及球壳与侧罩之间设置有转向机构,所述第二底座的底部设置有可拆装的第一底座,且第二底座和第一底座的内部均设置有电池;所述球壳的内部上方设置有成像机芯,所述球壳的内部设置有红外灯、聚光灯和泛光灯,所述红外灯对称分布于成像机芯的两侧,所述聚光灯设置于成像机芯的底部,所述泛光灯对称分布于聚光灯的两侧,本实用新型中,红外灯可为成像机芯实现红外成像,聚光灯和泛光灯可为成像机芯进行补光,实现自然光成像,通过两种方式的结合,进一步提高了装置的使用范围。
技术领域
本实用新型属于监控设备技术领域,具体为一种多光源车载球。
背景技术
典型的电视监控系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成,前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成,它们各司其职,并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系(传输视/音频信号及控制、报警信号)。
目前市场上的车载布控球在使用时仍然存在缺陷,例如,传统车载布控球难以实现自然光成像和红外光成像,致使车载布控球在夜间难以进行使用,此外,车载布控球供电渠道单一,从而导致布控球难以长时间工作的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多光源车载球,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种多光源车载球,包括第二底座、侧罩和球壳,所述侧罩位于第二底座的顶部,所述球壳位于侧罩的内部,所述侧罩与第二底座以及球壳与侧罩之间设置有转向机构,所述第二底座的底部设置有可拆装的第一底座,且第二底座和第一底座的内部均设置有电池;
所述球壳的内部上方设置有成像机芯,所述球壳的内部设置有红外灯、聚光灯和泛光灯,所述红外灯对称分布于成像机芯的两侧,所述聚光灯设置于成像机芯的底部,所述泛光灯对称分布于聚光灯的两侧;
所述侧罩的内部由上至下依次设置有照明灯驱动板、图像编码传输板和云台驱动板,且侧罩的一侧设置有显示屏,所述红外灯、聚光灯和泛光灯均与照明灯驱动板电性连接,所述成像机芯和显示屏均与图像编码传输板电性连接。
优选的,所述第一底座可通过螺纹固定以及螺栓固定的方式与第二底座连接,且第一底座的底部两侧均设置有提手。
优选的,所述第一底座和第二底座的前表面均设置有航空接头,所述航空接头与电池电性连接。
优选的,所述转向机构包括两个步进减速电机,两个所述步进减速电机均安装于侧罩的内部,其中一个所述步进减速电机的传动轴与第二底座连接,另一个所述步进减速电机的传动轴通过皮带和皮带轮与球壳连接,所述步进减速电机与云台驱动板电性连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,红外灯可为成像机芯实现红外成像,聚光灯和泛光灯可为成像机芯进行补光,实现自然光成像,通过两种方式的结合,进一步提高了装置的使用范围。
2、本实用新型中,通过加装的第一底座和电池,可为装置提供额外的供电渠道,以便延长装置的工作时间,而第一底座与第二底座之间可进行拆装,因此可将第一底座取下单独进行充电,作为装置的备用能源。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型聚光灯的外观图;
图3为本实用新型聚光灯的侧视图;
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