[实用新型]一种剖分式油封

说明书

本实用新型公开了一种剖分式油封，包括橡胶密封环和金属骨架，所述橡胶密封环包括动态密封面、静态密封面和过渡部，过渡部连接动态密封环和静态密封环；所述动态密封环的外环面上设置主防尘唇和密封唇；所述过渡部轴向侧面设有副密封唇，所述主防尘唇与副防尘唇同向；所述静态密封环的内环面设有定位唇；所述过渡部的轴向长度大于动态密封环的轴向长度，且过渡部的轴向长度大于静态密封环的轴向长度；金属骨架嵌入过渡部中。本实用新型提供的剖分式油封，具有良好的安装及更换性能，可使用于不方便拆卸、工况复杂的场合。

技术领域

本实用新型涉及一种剖分式油封，属于密封件技术领域。

背景技术

现代工业生产存在着大量的减速机和轴承箱，这些设备中的传统密封元件—骨架油封失效快，更换频繁，且更换时需要对设备停机解体，费工费时。一直以来大家都在寻求解决的方法，于是有人就用无骨架油封直接切开使用，称为开口式油封，但是其明显缺点是硬度不够，必须配合压盖才能勉强使用，并且容易损坏。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种剖分式油封，解决减速机、轴承箱等设备中现有油封失效快、更换不便以及硬度不够、容易损坏的问题。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种剖分式油封，包括橡胶密封环和金属骨架，

所述橡胶密封环包括动态密封环、静态密封环和过渡部，过渡部连接动态密封环和静态密封环；所述动态密封环的外环面上设置主防尘唇和密封唇；所述过渡部轴向侧面设有副密封唇，所述主防尘唇与副防尘唇同向；所述静态密封环的内环面设有定位唇；

所述过渡部的轴向长度大于动态密封环的轴向长度，且过渡部的轴向长度大于静态密封环的轴向长度；金属骨架嵌入过渡部中。

进一步地，所述金属骨架的截面为Z形弯结构。

进一步地，所述Z形弯结构的外环端部向动态密封环的方向折弯90°。

进一步地，所述金属骨架的折弯处均以圆弧过渡。

进一步地，所述主防尘唇的外环直径小于密封唇的外环直径。

进一步地，所述金属骨架为碳钢材质。

进一步地，所述主防尘唇和密封唇之间设计有V型散热腔室。

有益效果：本实用新型提供的剖分式油封，具有良好的安装及更换性能，可使用于不方便拆卸、工况复杂的场合。其中，静态密封环的定位唇的设计便于很好的定位安装，同时起到一定的密封效果；动态密封环及过渡部的多唇设计，提供较佳的防尘、防沙石的效果，对内部部件起到保护作用；碳钢材质的骨架设计，增加油封刚性使油封不会轻易变形。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图；

图2为本实用新型的径向截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1、图2所示，一种剖分式油封，包括橡胶密封环和金属骨架4。

所述橡胶密封环包括动态密封环1、静态密封环2和过渡部3，过渡部3连接动态密封环2和静态密封环3；所述动态密封环1的外环面上设置主防尘唇5和密封唇6；所述过渡部3轴向侧面设有副密封唇7，所述主防尘唇5与副防尘唇7同向；所述静态密封环2的内环面设有定位唇8，定位唇8的设计便于很好的定位安装，同时起到一定的密封效果。