[实用新型]一种加阻警示防撞门有效
| 申请号: | 202020785523.2 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN212359565U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 陈玲;张鹭;刘威 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
| 主分类号: | E06B7/28 | 分类号: | E06B7/28;G08B21/24 |
| 代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄丽莉 |
| 地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 警示 防撞门 | ||
1.一种加阻警示防撞门,包括:门体以及设置于所述门体上的警示组件,所述警示组件包括:控制器、检测识别装置以及警示装置,其特征在于,还包括加阻组件,所述加阻组件包括:
转动部件,设置于所述门体和门框上,在所述转动部件上设有加阻槽,在所述加阻槽的开口处设有一块或两块挡板,所述挡板与挡板驱动装置传动连接,所述挡板驱动装置与所述控制器电连接,所述挡板驱动装置带动所述挡板滑动,从而调整所述加阻槽的开关状态;
加阻部件,设置于所述门体或门框内,所述加阻部件的一端与所述门体或门框通过弹性件弹性连接,其相对另一端与所述挡板表面或加阻槽内壁接触。
2.根据权利要求1所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述挡板依次通过挡板转动头、连接杆、转动端子以及连接块与所述挡板驱动装置传动连接。
3.根据权利要求2所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述挡板驱动装置为气缸,所述气缸输出杆与所述连接块传动连接;
或,所述挡板驱动装置包括:电机、与所述电机传动连接的凸轮以及与所述凸轮传动端接触的顶杆,所述顶杆与所述连接块传动连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述挡板滑动端与所述转动部件通过弹性件弹性连接。
5.根据权利要求1-3任一项所述的加阻警示防撞门,其特征在于,在所述加阻槽的开口处设有两块所述挡板时,所述加阻部件设置于两块所述挡板的连接处。
6.根据权利要求5所述的加阻警示防撞门,其特征在于,两块所述挡板通过凹槽凸起结构进行拼合。
7.根据权利要求1-3任一项所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述加阻部件的一端为连接端,其相对另一端为加阻端,所述加阻端的弹性形变量大于所述连接端的弹性形变量。
8.根据权利要求7所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述加阻端可为矩形块或球体的一部分。
9.根据权利要求1-3任一项所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述检测识别装置为红外感应器和/或图像采集器。
10.根据权利要求1-3任一项所述的加阻警示防撞门,其特征在于,所述警示装置为警示灯和/或语音播放装置。
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