[实用新型]一种碳化炉出舟装置

说明书

本实用新型涉及一种碳化炉出舟装置，所述出舟装置固连在碳化炉的出料端，所述出料端端部设置内炉门，内炉门与出料端之间设置有密封部件；所述出舟装置包括过渡仓，过渡仓下部设置与升降驱动部件连接的升降台，与升降台相对的过渡仓下部侧板上设置有推舟驱动部件，与升降台相对的的过渡仓另一侧板上设置有外凸的推舟通道，通道外端部设置外炉门，外炉门与推舟通道之间设置有密封部件；所述炉门连接有驱动部件；所述驱动部件电连接控制器。本实用新型结构简单，材料消耗少，造价低，密封效果好，较传统技术的碳化炉使用寿命提高，降低了修炉成本。

技术领域

本实用新型属于碳化炉制造领域,特别涉及其出舟装置。

背景技术

碳化钨是生产硬质合金的主要原料，在产品指标中对总碳、游离碳都有严格的要求，在实际生产过程中，除在配炭和碳化工艺上进行严格控制外，碳化设备性能也是影响碳量的关键，采用稳定可靠的碳化设备有利于碳量的精确控制。

生产碳化钨使用推板炉结构的碳化炉，需要先将钨粉与炭黑的混合物原料装入石墨舟皿，然后将串列的带料石墨舟皿推入碳化炉内加热到1600℃以上发生碳化反应，最终形成成分单一的纯碳化钨。反应过程中的气氛控制对形成的碳化钨纯度和碳量有较大的影响，因此需要对设备进行密封，保障气氛稳定。生成的碳化钨产品及带料舟皿（以下简称舟皿）经过冷却到室温出炉，采用人工钩舟或自动出舟的方式将舟皿卸出，再将舟内物料与舟皿分离，舟皿重新回到装料工序，实现循环使用。当采用人工钩舟方式时，只能使用单炉门结构，钩舟会导致炉内气氛流失或空气进入，造成产品碳量波动或物料氧化，影响产品质量；采用双炉门自动出舟的方式可以提高劳动效率，也可以做到炉内气氛稳定，生产更优质的碳化钨。

目前国内同行业碳化炉自动出舟卸料装置,大量采用双炉门结构的推板炉，为了隔绝外部空气进入炉管内引起物料氧化，在炉子的进、出料端常采用双炉门结构。推板炉出料端将要卸出炉的舟皿在内炉门位置需要和串列的其他舟皿之间分离开一定距离，以便内炉门关闭。国内外碳化炉制造厂家（Cremer、Elino、迪远、新和、株硬、长装等）生产的双炉门结构炉子通常关闭内炉门前需要把即将卸出的舟皿脱离串列，这就需要在内炉门靠炉外的位置增加一级传动装置（气动、链传动、重力跌落等方式）来把需要卸出的舟皿向外输送一段距离（轴向或垂直距离）和串列分离开，以便在外炉门打开前关闭内炉门。增加的传动装置使得炉子结构复杂并增加了设备制造成本，炉内高温、粉尘较多的工作环境使得传动装置也容易发生故障。

现有技术专利CN 202836224U公开了一种双炉门进出舟装置。其中的出舟机构由出舟轨道、一级出舟器、二级出舟器、过渡仓、出舟内外炉门组成，该发明能够实现自动进出舟，同时能够较好的做到出舟炉门密封，隔绝空气，但缺陷是出舟内炉门采用的是闸板式结构，为了达到密封效果，采用较小的活动间隙，在经过一段时间使用后，易出现炉门开关故障；出舟过渡仓底部与炉管底部为同一高度，炉管内的挥发物和舟皿皮易沉积在过渡仓底部，需要开启炉门清理，这样就会影响密封效果。

现有技术专利CN 105466214A 一种自动卸舟装置及工艺,该发明的卸舟装置包括预出舟部件、出舟仓、内炉门、外炉门、横向推舟、纵向推舟，内炉门能够上下移动，外炉门位于出舟仓底部，也能够上下移动，设计有纵向运舟部件。该装置能够实现自动进出舟，也有较好的密封效果，但缺陷是内炉门采用闸板式结构，上下运动对密封面损坏较快，在经过一段时间使用后，易出现炉门开关故障和漏气现象，闸板式炉门每月至少需要清理修复一次。外炉门为水平放置，其密封面也需要承载舟皿，容易积聚粉尘而影响密封效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种碳化炉出舟装置，所述出舟装置固连在碳化炉的出料端，所述出料端端部设置内炉门，内炉门与出料端之间设置有密封部件；所述出舟装置包括过渡仓，过渡仓下部设置与升降驱动部件连接的升降台，与升降台相对的过渡仓下部侧板上设置有推舟驱动部件，与升降台相对的的过渡仓另一侧板上设置有外凸的推舟通道，通道外端部设置外炉门，外炉门与推舟通道之间设置有密封部件；所述炉门连接有驱动部件；所述驱动部件电连接控制器。