[实用新型]便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架

说明书

本实用新型提供了一种便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架，该结构包括若干电芯固定单元和固定板。其中，电芯固定单元包括上固定架、散热框和下固定架。散热框的顶部和底部分别固装有上固定架和下固定架。另外在上固定架一侧构造有第一凸台，第一凸台与下固定架的第二凸台固连。在上固定架的另一侧设有固定板。第一凸台的顶部开设有第一极耳固定孔。电芯固定单元的中部开设有电芯容置孔。上固定架上开设有透气孔，电芯容置孔内开设有通气孔。本实用新型的便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架，有助于避免因电池包过热而出现影响使用寿命的情况，从而保证电芯的热稳定，以及因电芯破皮等而造成的短路风险，对电芯起到了固定保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及固定结构领域，特别涉及一种便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架。

背景技术

目前，电动车以及电动汽车的普及越来越得到人们的喜爱，用电池产生动力，不仅环保无污染，还可以有效的利用资源，同时还拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。动力电池包一般作为电动车的主要能量来源，作为一种动力电池包，中小型的锂电池包由于其具有更为轻便、容量更大、循环性能好以及使用寿命长等优点, 但是电池在工作过程产生的热量不能忽视，电池包内的温度环境变化对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，目前现有的电芯支架通常由固定各个电芯的顶部和固定各个电芯的底部的两个部分组成，这两个部分相互独立，其虽能防止各个电芯之间发生碰撞，也能增强电池的机械强度，但由于所述两个部分互相之间没有连接，在电池受到外力作用时，无论是纵向的作用力还是横向的作用力，大部分都是由电芯自身来承受的，电动车在行驶过程中会经常遭受颠簸而产生各种震动，容易造成电池包之间碰撞而造成电池包短路、起火等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架，有助于避免因电池包过热而出现影响使用寿命的情况，从而保证了电芯的热稳定，且有助于避免出现因电芯破皮等而造成的短路风险，对电芯起到了固定保护的作用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便携式换电电动车动力电池包电芯固定支架，包括若干电芯固定单元和固定板；所述电芯固定单元包括上固定架、散热框和下固定架；所述上固定架固装在所述散热框的顶部，所述下固定架固装在所述散热框的底部，所述上固定架、所述散热框和所述下固定架构成所述电芯固定单元；于所述上固定架的一侧构造有第一凸台，且所述第一凸台可与所述下固定架的第二凸台固连；于所述上固定架和所述下固定架的另一侧设有固定板；所述第一凸台的顶部开设有第一极耳固定孔；于所述电芯固定单元中部开设有电芯容置孔；所述上固定架上开设有透气孔，所述电芯容置孔内侧开设有与所述透气孔连通的通气孔。

进一步的，于所述下固定架上构造有滑槽，对应于所述滑槽，于所述固定板上构造可插入所述滑槽地凸起的滑轨。

进一步的，所述固定板于上下方向可夹持所述上固定架和所述下固定架，而构成所述上固定架、所述散热框和所述下固定架的一体固定；于所述固定板的顶面开设有第二极耳固定孔。

进一步的，多个所述电芯固定单元可相邻排布于所述固定板的一侧或两侧，以构成各所述电芯固定单元之间的串联或者并联。

进一步的，当多个所述电芯固定单元相邻排布于所述固定板的两侧时，所述滑轨被配置为位于所述固定板的两侧的第一滑轨和第二滑轨。

进一步的，于所述上固定架的侧面设置有抵接件，并于所述固定板上构造承接所述抵接件的连接部，所述抵接件与所述连接部的连接是否可构成所述电信号的通断。

进一步的，于所述抵接件上设置有与所述抵接件一体构造的调拨件。

进一步的，于所述抵接件的尾部设置有用于辅助所述抵接件移动的弹性件。

进一步的，于所述散热框的上下表面设置有减震垫板。