[实用新型]婴儿车的一体式手把及折叠式婴儿车有效

专利信息
申请号: 202020757213.X 申请日: 2020-05-10
公开(公告)号: CN212074185U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 赖良辉 申请(专利权)人: 中山市贝涵日用制品有限公司
主分类号: B62B7/06 分类号: B62B7/06;B62B9/20
代理公司: 佛山市广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 代理人: 杨乐兵
地址: 528414 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 婴儿 体式 手把 折叠式
【说明书】:

实用新型公开了一种婴儿车的一体式手把及折叠式婴儿车。其中,婴儿车的一体式手把包括弹性横杆、左立杆和右立杆,弹性横杆呈弧形,左立杆和右立杆分别固定在弹性横杆的两末端;该手把具有对应婴儿车处于折叠状态的收拢状态及对应婴儿车处于打开使用状态的展开状态,由弹性横杆产生弹性形变带动左立杆和右立杆产生相对摆动以使手把能够在收拢状态与展开状态之间切换。本实用新型的手把为一体结构,通过弹性横杆产生的弹性在婴儿车折叠、打开时无旋转点或转动点,避免了手把的晃动,方便折叠和打开;也使整个婴儿车收折打开方便,只需要单手即可操作,且不需要弯腰,很大程度上减轻了怀抱婴儿时使用的压力。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域,尤其涉及一种婴儿车的一体式手把及具有一体式手把的折叠式婴儿车。

背景技术

婴儿车是大多数家庭中不可缺少的婴幼儿用品,婴儿车用于推动婴儿,大大的减轻了大人的负担。为了出行的方便,出现了很多可折叠的婴儿车,以减小婴儿车收折时的体积,更加方便携带,如放入汽车后备箱中。

但是,现有的婴儿车的手把在折叠时,一般采用内折的方式,收折时手把上要同时左右内折,需要分4段即3个旋转点进行折叠,在稳定性和质量上都不理想,造成了手把晃动较大,具有一定安全隐患。同时现有的折叠婴儿车在收折或打开时,一般需要双手操作,有些还需要弯腰进行折叠,对怀抱婴儿的大人来说,操作非常不方便,对婴儿也不安全,不能满足轻松出行的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种婴儿车的手把及具有该手把的折叠式婴儿车,很好的解决了上述问题,手把为一体结构,通过弹性横杆产生的弹性在婴儿车折叠、打开时无旋转点或转动点,避免了手把的晃动,方便折叠和展开;也使整个婴儿车收折打开方便,只需要单手即可操作,且不需要弯腰,很大程度上减轻了怀抱婴儿时使用的压力。

本实用新型的技术方案是提出一种婴儿车的一体式手把,包括弹性横杆、左立杆和右立杆,所述弹性横杆呈弧形,所述左立杆和右立杆分别固定在弹性横杆的两末端;该手把具有对应婴儿车处于折叠状态的收拢状态及对应婴儿车处于打开使用状态的展开状态,由弹性横杆产生弹性形变带动左立杆和右立杆产生摆动以使手把能够在收拢状态与展开状态之间切换。

进一步的,弹性横杆由塑料制成,左立杆和右立杆都是由刚性金属材料制成,左立杆的上末端、右立杆的上末端分别固定安装在弹性横杆的两末端;或者,弹性横杆、左立杆和右立杆均是由刚性金属材料制成,且弹性横杆、左立杆和右立杆是一体成型结构。

进一步的,手把在收拢状态时左立杆的下末端相对右立杆的下末端之间的跨度,小于手把在展开状态时左立杆的下末端相对右立杆的下末端之间的跨度。

本实用新型还提供了一种折叠式婴儿车,包括上述的一体式手把。

进一步的,所述左立杆和右立杆下部分别滑动套接有左连接管和右连接管,所述左连接管和右连接外部分别固定连接有左支杆和右支杆,所述左立杆和右立杆下端通过销轴分别连接有左横杆和右横杆,所述左立杆与左连接管、右立杆与右连接管之间设置有锁定组件,所述左连接管与左横杆、右连接管与右横杆之间设置有折叠组件,所述的一体式手把内设置有解锁组件,所述解锁组件通过拉索与锁定组件连接。

进一步的,所述弹性横杆为弧形弹性横杆,所述弹性横杆由塑胶材料制成。

进一步的,所述解锁组件包括设置在弹性横杆中部的按钮,所述按钮与弹性横杆之间安装有复位弹簧,所述按钮两侧的弹性横杆上均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑轴,所述按钮两端设置有解锁挡块,所述解锁挡块用以推动滑轴在滑槽内移动。

进一步的,所述锁定组件包括安装在左立杆和右立杆内的插架,所述插架内设置有插销,所述左连接管和右连接管上均开设有与插销适配的插槽,所述插销与对应的左立杆和右立杆之间均设置有压缩弹簧,所述插销上套接有解锁拉块,所述解锁拉块与插销滑动连接,用以将插销拉出插槽。

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