[实用新型]一种主电动车窗开关有效
| 申请号: | 202020745877.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN211929354U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 何磊磊 | 申请(专利权)人: | 上开汽车电器(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/02;H01H13/04;H01H13/10;H01H9/16 |
| 代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车窗 开关 | ||
本实用新型涉及汽车领域,具体是一种主电动车窗开关,包括窗锁按钮、窗锁按钮导光条、外壳、左右门窗按钮、左右装饰条、压杆、压块、导电橡胶、PCB总成和底座,其特征在于,所述外壳安装在底座上,底座的上侧安装有PCB总成,所述PCB总成上安装有导电橡胶,所述导电橡胶上安装有若干压块,所述压块上安装有压杆,外壳的上侧设置有与压杆配合的左右门窗按钮和窗锁按钮。本装置的结构简洁、制造成本低,在实现同等功能的情况下成本更低。采用双色模结构方式,减少人工成本,在实现同等外观的情况下成本更低。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体是一种主电动车窗开关。
背景技术
随着科技与生活水平的提高,人们对汽车车窗开关的便捷及舒适性要求越来越高,而电动窗车开关已经成为汽车的通用配置,所说的电动窗开关,就是通过电源驱动玻璃升降器,使玻璃升降器带动车窗上下运动,达到车窗的关闭及开启功能。驾驶员可在车辆处理驾驶状态下或车辆静止时通过操作电动窗开关,实现门窗玻璃的自动升降及门窗的锁止,有利于行车安全。
现电动窗开关的门窗锁止大多采用微动开关的锁止形式,制造成本高。以往的按钮装饰条采用分体式装配方式,需员工装配,需增加人工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主电动车窗开关,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种主电动车窗开关,包括窗锁按钮、窗锁按钮导光条、外壳、左右门窗按钮、左右装饰条、压杆、压块、导电橡胶、PCB总成和底座,其特征在于,所述外壳安装在底座上,底座的上侧安装有PCB总成,所述PCB总成上安装有导电橡胶,所述导电橡胶上安装有若干压块,所述压块上安装有压杆,外壳的上侧设置有与压杆配合的左右门窗按钮和窗锁按钮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述左右门窗按钮上安装有左右装饰条。
作为本实用新型再进一步的方案:所述窗锁按钮上设置有窗锁按钮导光条。
作为本实用新型再进一步的方案:左右装饰条为ABS 奇美777D 电镀级材质,左右门窗按钮为PC2807 020083黑材质。
作为本实用新型再进一步的方案:左右门窗按钮包括R按钮和L按钮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置的结构简洁、制造成本低,在实现同等功能的情况下成本更低。采用双色模结构方式,减少人工成本,在实现同等外观的情况下成本更低。
附图说明
图1为本装置的结构示意图。
图2为本装置的爆炸图。
图3为窗锁按钮锁止结构爆炸图。
图4为门窗按钮的结构示意图。
1、左右门窗按钮,2、左右装饰条,3、窗锁按钮,4、窗锁按钮导光条,5、外壳,6、压杆,7、压块,8、导电橡胶,9、PCB总成,10、底座。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
实施例一
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