[实用新型]降噪齿轮有效

专利信息
申请号: 202020743664.8 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212155698U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 王继纯 申请(专利权)人: 常州市武进第二齿轮有限公司
主分类号: F16H55/14 分类号: F16H55/14;F16H55/06;F16H55/17
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 蒋丹
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮
【说明书】:

实用新型涉及齿轮领域,尤其是降噪齿轮。该齿轮包括齿轮体、齿外层、填充层、齿内层和齿轮体填充物,所述齿轮体为斜齿圆柱齿,齿轮的齿由齿外层、填充层、齿内层组成,齿内层置于齿外层内,齿内层和齿外层设有填充层,齿轮体上设有孔槽,孔槽内填有齿轮体填充物,齿外层为金属。该实用新型通过齿外层、填充层、齿内层来组成齿轮的齿,来降低齿啮合摩擦时的噪音。通过齿轮体填充物来减少齿轮因振动而产生的噪音。本申请减少了齿轮传动时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域,尤其是降噪齿轮。

背景技术

齿轮在啮合转动的时候,会产生齿轮噪音,从而会对降噪要求较高的环境造成不好的影响。

实用新型内容

为了克服现有的齿轮传动时噪音较大的不足,本实用新型提供了降噪齿轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种降噪齿轮,包括齿轮体、齿外层、填充层、齿内层和齿轮体填充物,所述齿轮体为斜齿圆柱齿,齿轮的齿由齿外层、填充层、齿内层组成,齿内层置于齿外层内,齿内层和齿外层设有填充层,齿轮体上设有孔槽,孔槽内填有齿轮体填充物,齿外层为金属。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述齿内层为玻璃纤维。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述填充层为橡胶。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述齿轮体填充物为石棉纤维。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述齿轮体上的齿的顶端为弧形。

本实用新型的有益效果是,该实用新型通过齿外层、填充层、齿内层来组成齿轮的齿,来降低齿啮合摩擦时的噪音。通过齿轮体填充物来减少齿轮因振动而产生的噪音。本申请减少了齿轮传动时产生的噪音。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的齿外层、填充层、齿内层的结构示意图;

图中1. 齿轮体,2. 齿外层,3. 填充层,4. 齿内层,5. 齿轮体填充物。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的齿外层、填充层、齿内层的结构示意图。一种降噪齿轮,包括齿轮体1、齿外层2、填充层3、齿内层4和齿轮体填充物5,所述齿轮体1为斜齿圆柱齿,齿轮的齿由齿外层2、填充层3、齿内层4组成,齿内层4置于齿外层2内,齿内层4和齿外层2设有填充层3,齿轮体1上设有孔槽,孔槽内填有齿轮体填充物5,齿外层2为金属。齿内层4为玻璃纤维。填充层3为橡胶。齿轮体填充物5为石棉纤维。所述齿轮体1上的齿的顶端为弧形

结合附图1和附图2所示,齿外层2直接与其他齿轮的齿进行啮合接触,而齿外层2、填充层3、齿内层4能够早保持齿的结构强度的同时,在啮合时吸收因为与其他齿轮接触而产生的噪音。而齿轮体1上的齿轮体填充物5则可以吸收齿轮因为振动而产生的噪音。而齿轮体1的齿的顶端为弧形,这样可以在与其他齿啮合接触时,可以过渡的更加平滑,从而减少噪音。

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