[实用新型]一种过线卡箍及车辆

说明书

本实用新型实施例提供一种过线卡箍及车辆。其中，过线卡箍，包括：主体，所述主体具有用于线束穿过的过线通道；连接部，所述连接部与所述主体连接，所述连接部具有用于定位安装所述过线卡箍的连接孔。本实用新型实施例提供的技术方案，通过连接部可将过线卡箍安装在预设位置处，使得线束能够穿过主体上的过线通道，从而通过主体将线束的位置限制在预设范围内，防止线束产生不可预测的位移，影响其他部件的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种过线卡箍及车辆。

背景技术

随着科技的不断发展，人们的代步工具的种类也逐步增多，除了传统的燃油车辆之外，通过电池作为驱动力的电动车也逐渐走进人们的生活中，目前电动车的种类包括电动汽车、电动自行车、电动踏板车及电动滑板车等，尤其是电动滑板车，容易被驾驶者学习使用，且结构简单、轻巧简便等特点，深受广大用户的青睐。

目前，电动滑板车在运行时，需要通过各种线束对电动滑板车进行控制，例如，线束包含刹车线和控制线等，线束一端通常设置在把手上，另一端与车体上相应的部件连接。但是，线束的中间段通常呈自由状态散落在车身的外部，随着电动滑板车的移动及把手的转动，线束会发生不可预测的位移，如，线束的中间段缠绕在车身或把手上，影响车辆的使用。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例，以便提供一种解决或改善上述问题的过线卡箍及车辆。

在本实用新型的一个实施例中，提供了一种过线卡箍，包括：

主体，所述主体具有用于线束穿过的过线通道；

连接部，所述连接部与所述主体连接，所述连接部具有用于定位安装所述过线卡箍的连接孔。

可选地，所述主体与所述连接部为通过杆状材料弯曲成型的一体结构，且所述主体的两端中的至少一端设置有所述连接部。

可选地，所述主体在垂直于所述过线通道的长度方向的第一平面内延伸，所述连接部在与所述第一平面成夹角的第二平面内延伸。

可选地，所述主体与所述连接部为通过金属丝弯曲成型，其中，

所述金属丝包括环状主体段和两个边缘连接段，两个所述边缘连接段分别位于所述环状主体段的两端；

所述环状主体段弯曲成第一环形结构，形成所述主体，所述第一环形结构的内孔即为所述过线通道；

所述边缘连接段弯曲成第二环形结构，形成所述连接部，所述第二环形结构的内孔即为所述连接孔。

可选地，两个所述边缘连接段沿所述过线通道的长度方向上分别位于所述环状主体段的两侧或同一侧。

可选地，所述环状主体段的两端抵接，和/或两个所述边缘连接段的与所述环状主体段连接的部分相抵接。

可选地，所述边缘连接段包括直形段及弧形段；

所述直形段的一端与所述环状主体段连接，另一端向远离所述环状主体段的方向延伸并与所述弧形段的一端连接；

所述弧形段的另一端朝向所述直形段，并与所述直形段及所述环状主体段之间形成避让间隙。

可选地，所述金属丝的制作材料包括钢、铜或合金材料中的一种。

可选地，所述第一平面垂直于所述第二平面。

相应地，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括车体及设置在所述车体上的如上述中所述的过线卡箍，其中，所述车体包括车架及与所述车架枢转连接的斜管；所述过线卡箍与所述斜管之间通过紧固件可拆卸连接，所述过线卡箍的过线通道的延伸方向与所述斜管平行。