[实用新型]一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置

说明书

本实用新型公开了一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置，属于汽车配件技术领域。一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置，包括机架，机架的内部设置有气缸，气缸的两端均延伸至机架的外部，气缸的输出端螺纹连接有行程控制杆，气缸的一端固定连接有压板调平机构，所述压板调平机构的底部固定连接有发热板，所述发热板的底部设置有铍铜纹板，所述机架的内底壁固定连接有支撑底座。该换挡手柄真皮纹路成型装置，温度向铍铜纹板的内部进行传输，通过铍铜纹板向工件的外表面进行印刻，本装置结构设置合理，工作人员在对其进行操作时简单便捷，同时能够对牛皮表面进行纹路印刻，使得原皮表面呈现凸凹感，能给驾驶员带来很好的手感体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置。

背景技术

换挡器是汽车上重要的零部件，也是和人体接触较多的零部件之一，在汽车的行驶过程中，都是通过换挡器将驾驶员的控制信息反馈到ECU(汽车专用微机控制器)，因此换挡器手柄手感很影响驾驶员的操作感，现阶段高档车型上的换挡手柄均采用真皮包覆，由于真皮的弹性和韧性都非常好，不仅可以提升驾驶员的操作感，还能够延长手柄的使用寿命。

现有的真皮包覆手球直接采用原皮包覆，未对牛皮表面进行二次处理，由于原皮表面无纹路或者轻微针孔纹路，包覆后的手柄外观单一，无个性化，并且原皮表面无凸凹感，未能给驾驶员带来很好的手感。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中原皮表面无凸凹感的问题，而提出的一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置，包括机架，所述机架的内部设置有气缸，所述气缸的两端均延伸至机架的外部，所述气缸的输出端螺纹连接有行程控制杆，所述气缸的一端固定连接有压板调平机构，所述压板调平机构的底部固定连接有发热板，所述发热板的底部设置有铍铜纹板，所述机架的内底壁固定连接有支撑底座，所述支撑底座的两端固定连接有导柱，所述导柱的一端插接至铍铜纹板的内部，所述支撑底座的内部设置有工件。

优选的，所述机架的一侧设置有线路，所述线路的一端固定连接有控制开关。

优选的，所述气缸的一侧设置有气压调节手柄，所述气缸的一侧设置有电磁转换阀。

优选的，所述机架的一侧固定连接有控制箱，所述控制箱内部的一侧设置有自动控温仪，所述控制箱内部的另一侧设置有保压定时器。

优选的，所述行程控制杆的一端延伸至气缸的外部，且所述行程控制杆的外表面开设有螺纹。

优选的，所述机架的高度为1.5米，所述线路的长度为1.8米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种换挡手柄用真皮纹路一体成型装置，具备以下有益效果：

本实用新型，通过机架、气缸、行程控制杆、压板调平机构、发热板、铍铜纹板、支撑底座、导柱、气压调节手柄、控制箱和自动控温仪之间的配合设置，由于行程控制杆螺纹连接在气缸的内部，使得工作人员操控气缸，使得气缸能够伴随行程控制杆带动气缸进行升降，气缸的一端固定连接有压板调平机构，此时工作人员将所要加工的工件放置入支撑底座的内部，伴随气缸的下降，将压板调平机构能够水平插接至导柱的内部，进而将压板调平机构与支撑底座达到吻合状态，由于压板调平机构的底部设置有发热板和铍铜纹板，使得工作人员调控自动控温仪将发热板进行发热，温度向铍铜纹板的内部进行传输，进而通过铍铜纹板向工件的外表面进行印刻，本装置结构设置合理，工作人员在对其进行操作时简单便捷，同时能够对牛皮表面进行纹路印刻，使得原皮表面呈现凸凹感，能给驾驶员带来很好的手感体验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型铍铜纹板和支撑底座爆炸结构示意图；