[实用新型]高强度双膜式空气弹簧系统有效
| 申请号: | 202020728861.2 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN212318620U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 许晶 | 申请(专利权)人: | 无锡鸿业空气弹簧有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/07 | 分类号: | F16F3/07 |
| 代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 陈磊 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 双膜式 空气 弹簧 系统 | ||
本实用新型涉空气弹簧技术领域,且公开了高强度双膜式空气弹簧系统,包括底座,所述底座的外壁固定连接有加强块,所述加强块的顶部固定连接有固定管,所述固定管的内壁活动连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定连接有活动杆,所述活动杆的一端固定活动连接有固定块,所述固定块的内壁固定连接有顶块。该高强度双膜式空气弹簧系统,能够达到该双膜式空气弹簧强度高的目的,降低了该双膜式空气弹簧的日常消耗,延长了该双膜式空气弹簧的使用寿命,降低了人们的经济损失,减少了人们资金成本投入,同时给工作人员的工作带来便利,提高了人们的工作效率,解决了一般该双膜式空气弹簧强度低的问题,从而给人们的工作和生活带来便利。
技术领域
本实用新型涉及空气弹簧技术领域,具体为高强度双膜式空气弹簧系统。
背景技术
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。
目前市场上大部分的空气弹簧在高轻度环境下不能正常工作,缩短了该双膜式空气弹簧的使用寿命,扩大了人们的经济损失,增加了人们资金成本投入,同时给工作人员的工作带来不便,降低了人们的工作效率,影响了人们的工作和生活。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了高强度双膜式空气弹簧系统,具备强度高等优点,解决了一般双膜式空气弹簧强度低的问题。
(二)技术方案
为实现上述双膜式空气弹簧强度高的目的,本实用新型提供如下技术方案:高强度双膜式空气弹簧系统,包括底座,所述底座的外壁固定连接有加强块,所述加强块的顶部固定连接有固定管,所述固定管的内壁活动连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定连接有活动杆。
所述活动杆的一端固定活动连接有固定块,所述固定块的内壁固定连接有顶块,所述顶块的底部固定连接有连接块,所述连接块的一侧固定连接有空气弹簧本体,所述空气弹簧本体的外壁活动连接有加强筋。
优选的,所述顶块的内壁活动连接有密封塞,所述顶块的内壁开设有气压仓,且顶块的内壁开设有进气孔,且进气孔的内壁与密封塞的外壁活动连接。
优选的,所述加强块为环形加强块,且加强块的形状大小与底座的形状大小均相互匹配。
优选的,所述压缩弹簧的形状大小与固定管形状大小均相互匹配,且压缩弹簧的中心线与固定管的中心线重合。
优选的,所述空气弹簧本体的数量为五个,且五个空气弹簧本体的内壁均开设有通气孔,且五个空气弹簧本体连接处的外壁均与加强筋的内壁活动连接。
优选的,所述连接块的数量为两个,且两个连接块以空气弹簧本体的水平中线为对称轴对称设置。
优选的,所述顶块的底部固定连接有定位管,所述定位管的内壁活动连接有定位杆,且定位杆的一端与加强块的顶部固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了高强度双膜式空气弹簧系统,具备以下有益效果:
1、该高强度双膜式空气弹簧系统,通过底座、加强块、固定管、压缩弹簧、活动杆、固定块、顶块和空气弹簧本体的相互配合使用,能够达到该双膜式空气弹簧强度高的目的,降低了该双膜式空气弹簧的日常消耗,延长了该双膜式空气弹簧的使用寿命,降低了人们的经济损失,减少了人们资金成本投入,同时给工作人员的工作带来便利,提高了人们的工作效率,解决了一般该双膜式空气弹簧强度低的问题,从而给人们的工作和生活带来便利。
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