[实用新型]一种多功能蒸汽式沥青路面加热机

说明书

本实用新型涉及一种多功能蒸汽式沥青路面加热机，属于道路就地热再生领域，其特征在于：包括车体、水箱、控温系统、加热装置、汽化室、液压升降机、耙松机构、再生剂喷洒系统；通过这种多功能蒸汽式沥青路面加热机，可以在有效加热沥青路面的同时节约燃料资源，减少碳和有害气体的排放，降低了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种沥青路面就地热再生机组，具体涉及一种多功能蒸汽式沥青路面加热机。

背景技术

沥青路面就地热再生加热技术的目的在于加热沥青路面使得耙松机组能够在不破坏集料的级配和形状大小的情况下进行翻松，在沥青路面早期破坏情况下进行的一种预防性养护的施工工艺。

现有的沥青路面加热机使用的加热方法大多是靠燃气燃烧加热的方法进行加热，成本较贵且污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能蒸汽式沥青路面加热机，其能够解决上述问题，具体采用的技术解决方案是：

一种多功能蒸汽式沥青路面加热机，其特征在于：包括车体、水箱、控温系统、加热装置、汽化室、液压升降机、耙松机构、再生剂喷洒系统；所述的车体上安装有水箱、控温系统、加热装置、汽化室、液压升降机、再生剂喷洒系统等设备，并在加热完成后行驶至下一个加热点；所述的水箱在车体上方，与汽化室相连接；所述的控温系统在车体上方，与加热装置相连接；所述的加热装置在车体的下方，与液压升降机、控温系统相连接；所述的汽化室在车体的上方，与水箱、加热装置相连接；所述的液压升降机在车体的上方，升降装置与加热装置相连接；所述的耙松机构在车体的下方，与升降装置相连接；所述的再生剂喷洒系统在车体的上方，喷洒装置在车体的尾部。

所述的控温系统包括温度上限和下限两个阈值，加热装置接通电源后持续不断加热，当加热装置达到设定的温度上限时加热立即停止，当加热装置的温度下降到温度下限时加热立即启动。

所述的加热装置包括多组并连的电热丝和金属底板两部分。

所述的金属底板设有多排气孔用于排出汽化室传送过来的水蒸气。

所述的汽化室用于存储水蒸气，并通过输送管道传至金属底板，从底板的气孔处排出。

所述的液压升降机垂直地与加热装置和耙松机构相连接，加热装置与耙松机构由液压升降机独立控制。

所述的液压升降机将加热装置降到要加热路表后停止工作，待加热完成后耙松机构的液压升降机将耙松机构下降至设定高度后随着车体的行进开始耙松路面。

所述的耙松机构由铁板和平行疏松耙组成，其中平行疏松耙为横向多组，纵向多排且错位布置。

所述的再生剂喷洒系统包括喷洒装置和喷洒控制系统两部分。

所述的喷洒装置包括再生剂输送管和其上开设的三排间隔均匀的细孔两部分。

所述的三排间隔均匀的细孔包括三种形式：第一排垂直输送管喷洒再生剂，第二排喷洒的方向与输送管呈45°，第三排喷洒的方向与输送管呈45°且与第二排方向相反。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种多功能蒸汽式沥青路面加热机，包括车体、水箱、控温系统、加热装置、汽化室、液压升降机、耙松机构、再生剂喷洒系统；所述的车体上安装有水箱、控温系统、加热装置、汽化室、液压升降机、再生剂喷洒系统等设备，并在加热完成后行驶至下一个加热点；所述的水箱在车体上方，与汽化室相连接；所述的控温系统在车体上方，与加热装置相连接；所述的加热装置在车体的下方，与液压升降机、控温系统相连接；所述的汽化室在车体的上方，与水箱、加热装置相连接；所述的液压升降机在车体的上方，升降装置与加热装置相连接；耙松机构在车体的下方，与升降装置相连接；再生剂喷洒系统在车体的上方，喷洒装置在车体的尾部。

附图说明