[实用新型]防坠落装置及其电解行车有效
| 申请号: | 202020727461.X | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN212245905U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 王南正;王皓炜;包双喜;刘铭;曹虎 | 申请(专利权)人: | 株洲优瑞科有色装备有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36;B66C15/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
| 地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 坠落 装置 及其 电解 行车 | ||
本实用新型涉及吊装设备安全设计技术领域,公开一种防坠落装置及其电解行车。其中,所述防坠落装置,应用在吊装设备上,包括防坠挂钩和与防坠挂钩配合使用的上固定架,上固定架安装至吊装设备的承重梁上,上固定架上设有与防坠挂钩钩部适配的防坠销轴,防坠挂钩通过一底座连接至吊装设备的吊架上,防坠挂钩与底座铰接,底座上还倾斜布置有伸缩端与防坠挂钩铰接的伸缩机构,防坠挂钩通过伸缩机构控制绕定点旋转以对正防坠销轴或从防坠销轴处脱开。针对各类吊装设备的安全隐患,设置本申请具有独立驱动动力源的防坠落装置,给吊装设备上了一道安全保险;防坠挂钩由伸缩机构独立控制进行与防坠销轴的开合动作,开合快捷便利,不受其它因素干扰,也不会影响吊装设备的正常工作。
技术领域
本实用新型涉及电解行车设计技术领域,具体地,涉及一种防坠落装置及其电解行车。
背景技术
在有色金属电解生产现场,电解行车是关键重要设备之一。其结构特点是高空作业,多吊点,大负载;其工作特点是长时间,高频次,高速度运行等,但这些有色金属电解和其它工矿行业中用到的行车或其它吊装设备上,基本上没有冗余的安全措施,在生产中不时会发生坠落事故,造成较大人身伤害的安全事件也时有发生。
仔细分析坠落事故的原因,大多是由以下因素造成的:
1)电解行车卷扬机构的刹车系统中,刹车片属于损耗件,需要定期更换,更换刹车片后需要重新调整刹车间隙,这个间隙的大小决定着刹车系统的可靠性。但刹车间隙大小的调整,多依赖于维保人员的工作经验,故人为失误在所难免;
2)电解行车在运行中,因高速度、大负载,造成吊架(含极板)较大幅度的晃动,通过钢丝绳传递给卷扬机构,是卷扬机构刹车系统失灵的一大诱因。
3)电解行车在作业中,钢丝绳的疲劳失效现象往往难以察觉,也给安全生产埋下了隐患。
发明内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种确保吊装设备运行安全可靠的防坠落装置。
本实用新型同时提供一种设有所述防坠落装置的电解行车,规避行车专用吊架在转运极板的过程中可能发生的极板跌落风险。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种防坠落装置,应用在吊装设备上,包括防坠挂钩和与防坠挂钩配合使用的上固定架,上固定架安装至吊装设备的承重梁上,上固定架上设有与防坠挂钩钩部适配的防坠销轴,防坠挂钩通过一底座连接至吊装设备的吊架上,防坠挂钩与底座铰接,底座上还倾斜布置有伸缩端与防坠挂钩铰接的伸缩机构,防坠挂钩通过伸缩机构控制绕定点旋转以对正防坠销轴或从防坠销轴处脱开。
进一步地,伸缩机构为液压油缸或电动推杆。
进一步地,防坠挂钩与底座通过铰接销铰接。
进一步地,底座上安装有防坠挂钩开合位置信号开关。
进一步地,防坠挂钩钩部与防坠销轴之间具有安全下坠距离H。
一种电解行车,设有如上所述的防坠落装置,承重梁为行车小车底座承重梁,底座连接在行车的专用吊架上。
进一步地,防坠挂钩成对使用,一个伸缩机构同时控制两个防坠挂钩同步动作。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)针对各类吊装设备的安全隐患,设置本申请具有独立驱动动力源的防坠落装置,相当于给吊装设备上了一道安全保险,宁可“备而不用”,严防“用时无备”;
2)防坠挂钩由伸缩机构独立控制进行与防坠销轴的开合动作,开合快捷便利,不受其它因素干扰,也不会影响吊装设备的正常工作;
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